편집
46,465
번
→코로나19 사태
(→특징) |
|||
| (같은 사용자의 중간 판 3개는 보이지 않습니다) | |||
| 105번째 줄: | 105번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|자본잠식률(%) | |자본잠식률(%) | ||
| | | N/A | ||
| | | N/A | ||
| | | N/A | ||
| | | N/A | ||
| | |N/A | ||
| | | N/A | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
| 133번째 줄: | 133번째 줄: | ||
2005년 [[보잉]]의 위성 인터넷 서비스 [[CBB]]에 참여했지만 사업성을 이유로 보잉이 사업을 접는 바람에 [[기내 인터넷]] 서비스는 이어지지 않았다. 이후 2018년 소형급 기종인 [[A220]] 도입과 함께 인터넷 서비스 준비에 들어갔다. 하지만 당시 A220 기종은 [[기내 콘텐츠 스트리밍 서비스]]만 가능했을 뿐 실질적인 인터넷 서비스는 이뤄지지 않았다. 2023년 6월 신기종 A321neo 도입과 함께 기내 인터넷 서비스를 개시했다. | 2005년 [[보잉]]의 위성 인터넷 서비스 [[CBB]]에 참여했지만 사업성을 이유로 보잉이 사업을 접는 바람에 [[기내 인터넷]] 서비스는 이어지지 않았다. 이후 2018년 소형급 기종인 [[A220]] 도입과 함께 인터넷 서비스 준비에 들어갔다. 하지만 당시 A220 기종은 [[기내 콘텐츠 스트리밍 서비스]]만 가능했을 뿐 실질적인 인터넷 서비스는 이뤄지지 않았다. 2023년 6월 신기종 A321neo 도입과 함께 기내 인터넷 서비스를 개시했다. | ||
2024년 3월, 위성 인터넷 솔루션 제공업체인 | 2024년 3월, 위성 인터넷 솔루션 제공업체인 [[비아샛]]과 B787 항공기 40대에 대한 기내 인터넷([[IFC]]) 공급 계약을 체결했다. 2027년까지 A321neo를 포함 70대에서 서비스가 가능해진다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=68399 대한항공, 비아샛과 협력...보잉 787기 40대에 초고속 와이파이 제공(2024.3.22)]</ref> | ||
==보유 항공기== | ==보유 항공기== | ||
| 154번째 줄: | 154번째 줄: | ||
| | | | ||
|6 | |6 | ||
| | |2024년 도입 발표 | ||
|- | |- | ||
|A350-1000 | |A350-1000 | ||
| | | | ||
|27 | |27 | ||
| | |2024년 도입 발표 | ||
|- | |- | ||
|A380-800||10||-|| | |A380-800||10||-|| | ||
| 197번째 줄: | 197번째 줄: | ||
|B787-10 ||-|| 20|| | |B787-10 ||-|| 20|| | ||
|- | |- | ||
!계!!162!! | !계!!162!!128!! | ||
|- | |- | ||
|기타||4||-||[[BBJ]](2대), BD700(1대), G650(1대) | |기타||4||-||[[BBJ]](2대), BD700(1대), G650(1대) | ||