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=== 도심항공교통 사업 === | === 도심항공교통 사업 === | ||
2021년에는 [[UAM]](도심항공교통) 사업 진출을 위해 추진 태스크포스(T/F)를 구성해 유관 기업과 컨소시엄을 구성했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419553 대한항공, 도심항공교통 진출 ·· 무인기·드론개발·항공교통체계 경쟁력 보유]</ref> | 2021년에는 [[UAM]](도심항공교통) 사업 진출을 위해 추진 태스크포스(T/F)를 구성해 유관 기업과 컨소시엄을 구성했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419553 대한항공, 도심항공교통 진출 ·· 무인기·드론개발·항공교통체계 경쟁력 보유]</ref> | ||
=== 기내 인터넷 === | |||
2005년 [[보잉]]의 위성 인터넷 서비스 [[CBB]]에 참여했지만 사업성을 이유로 보잉이 사업을 접는 바람에 [[기내 인터넷]] 서비스는 이어지지 않았다. 이후 2018년 소형급 기종인 [[A220]] 도입과 함께 인터넷 서비스 준비에 들어갔다. 하지만 당시 A220 기종은 [[기내 콘텐츠 스트리밍 서비스]]만 가능했을 뿐 실질적인 인터넷 서비스는 이뤄지지 않았다. 2023년 6월 신기종 A321neo 도입과 함께 기내 인터넷 서비스를 개시했다. | |||
2024년 3월, 위성 인터넷 솔루션 제공업체인 비아샛과 B787 항공기 40대에 대한 기내 인터넷([[IFC]]) 공급 계약을 체결했다. 2027년까지 A321neo를 포함 70대에서 서비스가 가능해진다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=68399 대한항공, 비아샛과 협력...보잉 787기 40대에 초고속 와이파이 제공(2024.3.22)]</ref> | |||
==보유 항공기== | ==보유 항공기== | ||