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대한항공: 두 판 사이의 차이

문서 토론

대한항공 (편집)

2024년 4월 25일 (목) 13:07 판

3,355 바이트 추가됨 ,  2024년 4월 25일 (목)
→‎보유 항공기
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{{Short description|대한민국 최대 항공사이다}}{{항공사
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[[대한항공]](大韓航空, Korean Air) : 대한민국을 대표하는 최대 [[항공사]]이다.
[[대한항공]](大韓航空, Korean Air): 대한민국을 대표하는 최대 [[항공사]]이다.


== 개요 ==
 
1969년 박정희 대통령의 요청으로 한진상사(대표 [[조중훈]])가 인수한 [[대한항공공사]]를 바탕으로 1969년 [[3월 1일]]({{나이|1969|3|1}}년) 설립된 대한민국 최대 항공사이다. 2019년 기준 2761만 명 수송, 연결재무 기준 12조 6,918억 원(별도기준, 12조 3,003억 원) 매출을 기록했다.
==개요==
1969년 박정희 대통령의 요청으로 한진상사(대표 [[조중훈]])가 인수한 [[대한항공공사]]를 바탕으로 1969년 [[3월 1일]]({{나이|1969|3|1}}년) 설립된 대한민국 최대 항공사이다. 2023년 기준 1027만 명 수송, 연결재무 기준 16조 1118억 원(별도재무 기준 14조 5751억 원) 매출을 기록했다.


2020년 11월, [[아시아나항공]] 인수를 결정하고 관련 통합을 진행하고 있다.
2020년 11월, [[아시아나항공]] 인수를 결정하고 관련 통합을 진행하고 있다.
== 연혁==
==연혁==


*1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립
*1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립
*1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스)
* 1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스)
*1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스)
*1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스)
* 1972년, B747 [[점보]], A300 기종 도입<ref>여기에는 미국, 프랑스 등과의 정치적인 이해가 큰 영향을 끼쳤다. 당시까지 안전 담보되지 않은 A300 기종을 정부의 요청으로 [[조중훈]] 회장이 도입하기로 결정한 것. [http://h2.khan.co.kr/202106050001001 보잉의 독주를 막은 건 대한항공?]</ref>
*1972년, B747 [[점보]], A300 기종 도입<ref>여기에는 미국, 프랑스 등과의 정치적인 이해가 큰 영향을 끼쳤다. 당시까지 안전 담보되지 않은 A300 기종을 정부의 요청으로 [[조중훈]] 회장이 도입하기로 결정한 것. [http://h2.khan.co.kr/202106050001001 보잉의 독주를 막은 건 대한항공?]</ref>
*1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설
*1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설
*1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항
*1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항
*1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공
* 1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공
*1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입
*1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입
*1989년 6월, B747-400 기종 도입
*1989년 6월, B747-400 기종 도입
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*1994년 12월, 중국(베이징) 여객 노선 취항
*1994년 12월, 중국(베이징) 여객 노선 취항
*2000년 6월, 델타항공, 에어프랑스, 에어로멕시코와 함께 [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 창설
*2000년 6월, 델타항공, 에어프랑스, 에어로멕시코와 함께 [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 창설
*2004년, 화물 사업 세계 1위 ( ~ 2009년)
* 2004년, 화물 사업 세계 1위 ( ~ 2009년)
*2011년 7월, 초대형 항공기 A380 도입
*2011년 7월, 초대형 항공기 A380 도입
*2014년 9월, [[아마데우스]] 기반의 신 여객 시스템([[PSS]]) 도입
*2014년 9월, [[아마데우스]] 기반의 신 여객 시스템([[PSS]]) 도입
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*2022년 [[2월 13일]], 첫 B737 MAX(B737-8) 기종 도입
*2022년 [[2월 13일]], 첫 B737 MAX(B737-8) 기종 도입
*2022년 [[10월 27일]], 첫 A321neo 기종 도입
*2022년 [[10월 27일]], 첫 A321neo 기종 도입
*2024년 [[3월 14일]], 영종도에 아시아 최대 엔진 정비 공장 기공식<ref name=":200">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1604614 대한항공, 아시아 최대 엔진 정비공장 기공식(2024.3.15)]</ref>


===아시아나항공 인수===
===아시아나항공 인수===
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대한항공은 한 때 세계 1위 자리에 올랐을 정도의 강력한 화물사업 경쟁력을 바탕으로 코로나19 기간 중 3년 연속 흑자 달성이 가능할 전망이다. 2022년 1분기, 3분기 각각 역대 최대 영업이익을 경신하며 코로나19 회복과 함께 2022년 사상 최대 흑자를 기록할 것으로 예상된다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1514333 대한항공, 3Q 역대 최대 8392억 영업이익 거둬 (2022.11.3)]</ref>
대한항공은 한 때 세계 1위 자리에 올랐을 정도의 강력한 화물사업 경쟁력을 바탕으로 코로나19 기간 중 3년 연속 흑자 달성이 가능할 전망이다. 2022년 1분기, 3분기 각각 역대 최대 영업이익을 경신하며 코로나19 회복과 함께 2022년 사상 최대 흑자를 기록할 것으로 예상된다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1514333 대한항공, 3Q 역대 최대 8392억 영업이익 거둬 (2022.11.3)]</ref>
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|+자본·부채 현황(단위: 억 원)
|+자본·부채 현황(개별, 단위: 억 원)
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!2020년
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|6조9781
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|21조3779
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|681.43
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|275.36
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|202.09
|[[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 기간 중 개선
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==항공동맹체 ==
==항공동맹체==


* 소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버)
*소속: [[스카이팀]] (창립 멤버)


==특징==
==특징==
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기본적으로 여객 및 화물 운송사업이 주된 사업이지만 대한항공은 항공기 관련 제작, 개발에도 적극적이다. 항공우주사업본부를 주축으로 군용 항공기 정비사업([[MRO]]), 보잉·에어버스 등 대형 항공기 제조사에 항공기 부품 제작 공급, 드론 등 무인 항공기 개발 등 다양한 사업을 벌이고 있다.
기본적으로 여객 및 화물 운송사업이 주된 사업이지만 대한항공은 항공기 관련 제작, 개발에도 적극적이다. 항공우주사업본부를 주축으로 군용 항공기 정비사업([[MRO]]), 보잉·에어버스 등 대형 항공기 제조사에 항공기 부품 제작 공급, 드론 등 무인 항공기 개발 등 다양한 사업을 벌이고 있다.


2021년에는 [[UAM]](도심항공교통) 사업 진출을 위해 추진 태스크포스(TF)를 구성하기도 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419553 대한항공, 도심항공교통 진출 ·· 무인기·드론개발·항공교통체계 경쟁력 보유]</ref>
===항공우주사업===
{{온글
| 온글 = 대한항공 항공우주사업
}}
{{:대한항공 항공우주사업}}
 
===MRO===
2000년대까지 대한항공 MRO 사업은 주로 군용 항공기를 대상으로 했다. 하지만 저비용항공시장이 확대되면서 국내 항공정비 수요가 급증했고 자체 정비사업에 치중했던 MRO 부분을 2020년대부터 확장하기 시작했다. 대표적인 MRO 투자는 2024년 건설을 시작한 인천 영종도 운북지구 항공기 엔진정비 클러스터다. 2027년 가동을 시작하면 정비 가능한 엔진 대수가 연 100대에서 360대로 늘어나고 다루는 엔진 종류도 6종에서 9종으로 늘어난다.<ref name=":200" /><ref>[https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003015010 대한항공, '항공기 엔진정비 클러스터'로 아시아 최대 정비공장 목표(2024.3.28)]</ref>
 
{{참고
| 참고1 = 대한민국 MRO 산업
| 참고2 =
| 참고3 =
}}
 
===도심항공교통 사업 ===
2021년에는 [[UAM]](도심항공교통) 사업 진출을 위해 추진 태스크포스(T/F)를 구성해 유관 기업과 컨소시엄을 구성했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419553 대한항공, 도심항공교통 진출 ·· 무인기·드론개발·항공교통체계 경쟁력 보유]</ref>
 
===기내 인터넷 ===
2005년 [[보잉]]의 위성 인터넷 서비스 [[CBB]]에 참여했지만 사업성을 이유로 보잉이 사업을 접는 바람에 [[기내 인터넷]] 서비스는 이어지지 않았다. 이후 2018년 소형급 기종인 [[A220]] 도입과 함께 인터넷 서비스 준비에 들어갔다. 하지만 당시 A220 기종은 [[기내 콘텐츠 스트리밍 서비스]]만 가능했을 뿐 실질적인 인터넷 서비스는 이뤄지지 않았다. 2023년 6월 신기종 A321neo 도입과 함께 기내 인터넷 서비스를 개시했다.
 
2024년 3월, 위성 인터넷 솔루션 제공업체인 [[비아샛]]과 B787 항공기 40대에 대한 기내 인터넷([[IFC]]) 공급 계약을 체결했다. 2027년까지 A321neo를 포함 70대에서 서비스가 가능해진다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=68399 대한항공, 비아샛과 협력...보잉 787기 40대에 초고속 와이파이 제공(2024.3.22)]</ref>


==보유 항공기==
==보유 항공기==


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|+2022년 10월 기준
|+2023년 11월 기준
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!기종!!보유!!주문!!비고
!기종!!보유!!주문!!비고
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|A220-300||10||-||
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|
|6
|2024년 도입 발표
|-
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|
|27
|2024년 도입 발표
|-
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|B737-800||2||-||
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|B737-900ER
|6||-||
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|B737 MAX 8||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref>
| B737 MAX 8||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref>
|-
|-
|B747-400
|B747-400
|1
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| -
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|-
|B747-400F||4|| -||화물기
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|-
|B747-8i||10||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대
|B747-8i||10||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대
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|B747-8F||7||-||화물기
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|<nowiki>-</nowiki>||
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|-
|B777-300||4||-||
|B777-300||4||-||
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|B777F||12||-||화물기
|B777F||12||-||화물기
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|-
|B787-9||10||10||B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함)
|B787-9||11||9|| B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함)
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|-
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|-
|-
!계!!158!!84!!
!계!!162!!128!!
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|기타||8||-||[[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대
|기타||4||-||[[BBJ]](2대), BD700(1대), G650(1대)
|}
|}
2024년 3월, 에어버스 A350 기종 33대 도입 계획을 발표했다. (A350-1000 27대, A350-900 6대)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1606829 대한항공, A350 항공기 33대 도입 … 18조 원 규모(2024.3.21)]</ref>
2019년에 이어 2024년, 보잉이 개발 중인 B777 개선 버전 [[B777X]] 기종 도입 소식이 나왔다. 로이터통신은 대한항공과 보잉이 B777X 여객기 10대 도입을 협의하고 있다고 전했다.<ref>[https://view.mk.co.kr/economy/article/66152/ 대한항공, 보잉 777X 10대 도입 검토(2024.4.25)]</ref>


==사건 / 사고==
==사건 / 사고 ==


* [[대한항공 631편 사고]](2022년) : 세부공항 착륙 중 [[오버런]]했다. 인명 피해 없었으나 항공기는 전손 처리됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512932 대한항공, 세부공항서 불시착 … 무사히 비상대피 (2022.10.24)]</ref>
*[[대한항공 631편 사고]](2022년): 세부공항 착륙 중 [[오버런]]했다. 인명 피해 없었으나 항공기는 전손 처리됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512932 대한항공, 세부공항서 불시착 … 무사히 비상대피 (2022.10.24)]</ref>
* [[대한항공 러시아 1200억 원 과징금 사건]](2021년) : 모스크바 출발 [[화물기]]가 세관 직인 없이 이륙해 과징금을 부과받은 사건이다.
*[[대한항공 러시아 1200억 원 과징금 사건]](2021년): 모스크바 출발 [[화물기]]가 세관 직인 없이 이륙해 과징금을 부과받은 사건이다.
*[[물컵갑질]](2018년) : [[조현민]] 당시 대한항공 전무가 광고 회의 관련해 물컵을 집어던진 사건으로 인한 논란이다. 이 사건은 [[진에어 면허 취소 논란]], [[진에어 국토부 제재]] 등을 불러왔다.
*[[물컵갑질]](2018년): [[조현민]] 당시 대한항공 전무가 광고 회의 관련해 물컵을 집어던진 사건으로 인한 논란이다. 이 사건은 [[진에어 면허 취소 논란]], [[진에어 국토부 제재]] 등을 불러왔다.
*[[땅콩회항]](2014년) : [[조현아]] 당시 대한항공 부사장이 땅콩 서비스를 문제삼아 항공기를 되돌려 [[사무장]]을 하기시킨 갑질 사건으로 국민의 공분을 불러왔다.
*[[땅콩회항]](2014년): [[조현아]] 당시 대한항공 부사장이 땅콩 서비스를 문제삼아 항공기를 되돌려 [[사무장]]을 하기시킨 갑질 사건으로 국민의 공분을 불러왔다.
*[[대한항공 801편 사고]](1997년) : 괌공항 접근 과정에서 추락해 탑승자 228명이 사망한 [[항공사고]]이다.
*[[대한항공 801편 사고]](1997년): 괌공항 접근 과정에서 추락해 탑승자 228명이 사망한 [[항공사고]]이다.
*[[대한항공 007편 격추 사건]](1982년): 소련 영공에서 [[전투기]]의 공격으로 추락해 탑승자 269명 전원 사망한 사건이다.
*[[대한항공 902편 피격 사건]](1978년): 파리를 출발해 서울로 비행 중 소련 영공 침범해 전투기에 의해 피격, 무르만스크 인근 호수에 비상착륙한 사건이다.


==기타==
==기타==
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===지분구조===
===지분구조===
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+2022년 9월 30일
|+2024년 2월
! 주주
!주주
!지분율(%)
!지분율(%)
!비고
!비고
|-
|-
|한진칼
|[[한진칼]]
|26.05
|26.13
|지주사
|지주사
|-
|-
|국민연금공단
|국민연금공단
|6.27
|7.32
|
|
|-
|-
|우리사주조합
|우리사주조합
|4.39
|4.14
|
|-
|한국산업은행
|3.32
|
|
|-
|-
209번째 줄: 261번째 줄:


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:대한항공]]
원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=특수:모바일차이/41706...53614"