라이트 형제: 두 판 사이의 차이

1 바이트 추가됨 ,  2020년 12월 23일 (수)
편집 요약 없음
편집 요약 없음
편집 요약 없음
34번째 줄: 34번째 줄:
** '''12월 17일''', '''[[플라이어 1호]]''' 2차 비행 실험 (오빌 라이트 탑승) 12초 동안 37미터 비행에 성공. 당일 세 번의 비행을 더 실시해 3미터 높이에서 53미터, 61미터, 260미터 비행 ('''[[사상 최초의 동력 비행]]''')
** '''12월 17일''', '''[[플라이어 1호]]''' 2차 비행 실험 (오빌 라이트 탑승) 12초 동안 37미터 비행에 성공. 당일 세 번의 비행을 더 실시해 3미터 높이에서 53미터, 61미터, 260미터 비행 ('''[[사상 최초의 동력 비행]]''')
* 1904년, 자전거 가게를 접고 비행기 개발에 전념하면서 특허 방어에 집중(이는 자신들의 발명품을 이용해 사업, 개발을 이어가기 위한 수단이었다)
* 1904년, 자전거 가게를 접고 비행기 개발에 전념하면서 특허 방어에 집중(이는 자신들의 발명품을 이용해 사업, 개발을 이어가기 위한 수단이었다)
* 5월 26일, 플라이어 2호(Wright Flyer II) 초도 비행
** 5월 26일, 플라이어 2호(Wright Flyer II) 초도 비행
** 8월 13일, 플라이어 2호로 400미터 비행
** 8월 13일, 플라이어 2호로 400미터 비행
** 9월 20일, 1분 30초 동안 1244미터 비행. 회전 비행 성공
** 9월 20일, 1분 30초 동안 1244미터 비행. 회전 비행 성공