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리스(Lease) | ==리스(Lease)== | ||
임차를 뜻하는 이 용어는 항공업계에서도 일반적으로 통용되는 [[항공기]] 운용방식 중 하나다. [[항공사]]가 항공기를 직접 구매해서 운용할 수도 있지만, 어마어마한 [[항공기]] 가격을 감당하기 어렵고, 운영비용 또한 부담이 될 때 직접 항공기를 구매하지 않고 항공기 임대([[리스]]) 전문기업으로부터 [[항공기]]를 빌려서 사용하는 것을 말한다. | 임차를 뜻하는 이 용어는 항공업계에서도 일반적으로 통용되는 [[항공기]] 운용방식 중 하나다. [[항공사]]가 항공기를 직접 구매해서 운용할 수도 있지만, 어마어마한 [[항공기]] 가격을 감당하기 어렵고, 운영비용 또한 부담이 될 때 직접 항공기를 구매하지 않고 항공기 임대([[리스]]) 전문기업으로부터 [[항공기]]를 빌려서 사용하는 것을 말한다. | ||
==리스의 종류와 구분== | ==리스의 종류와 구분== | ||
* | * 단순 임차 (Dry Lease) : [[항공기]]만 임차/리스 | ||
** [[운용리스]] (Operating Lease) - 임차 | ** [[운용리스]] (Operating Lease) - 임차 | ||
** [[금융리스]] (Finance Lease) - 임차구매 | ** [[금융리스]] (Finance Lease) - 임차구매 | ||
* | * 포괄 임차 (Wet Lease) : [[조종사]], [[승무원|객실승무원]], [[정비]], 보험까지 모두 리스하는 방식 | ||
** 부분 포괄 임차 (Damp Lease): 포괄 임차 중 일부만 | ** 부분 포괄 임차 (Damp Lease) : 포괄 임차 중 일부만 | ||
** Moist Lease: [[조종사|운항승무원]]만 제외한 포괄 임차 | ** Moist Lease : [[조종사|운항승무원]]만 제외한 포괄 임차 | ||
==최초의 항공기 리스== | ==최초의 항공기 리스== | ||
항공기 임대 사업은 1970년대 시작되었다. 그 이전까지만 해도 어떤 형태로든 항공사가 제조사로부터 직접 구매해서 운용하는 방식이었지만 우드바헤이지(Udvar-Hazy)가 설립한 ILFC(International Lease Finance Corporation)가 최초의 리스社였다. 알래스카항공이 B727 항공기를 구매했지만 현금흐름 문제로 보잉에 돈을 지급하지 못했고 우드바헤이지가 이 항공기를 다른 항공사가 우선 임대하여 사용하게 함으로써 알래스카항공의 곤란한 상황을 해결해 주면서 1973년 ILFC를 설립하고 항공기 임대사업을 시작했다. 2013년 AerCap에 매각되었다. | 항공기 임대 사업은 1970년대 시작되었다. 그 이전까지만 해도 어떤 형태로든 항공사가 제조사로부터 직접 구매해서 운용하는 방식이었지만 우드바헤이지(Udvar-Hazy)가 설립한 ILFC(International Lease Finance Corporation)가 최초의 리스社였다. 알래스카항공이 B727 항공기를 구매했지만 현금흐름 문제로 보잉에 돈을 지급하지 못했고 우드바헤이지가 이 항공기를 다른 항공사가 우선 임대하여 사용하게 함으로써 알래스카항공의 곤란한 상황을 해결해 주면서 1973년 ILFC를 설립하고 항공기 임대사업을 시작했다. 2013년 AerCap에 매각되었다. | ||
==[[항공기]] 리스 회사== | ==[[항공기]] 리스 회사== | ||
2015년 현재 [[항공기]] 리스 기업으로 세계에서 가장 큰 회사는 [[항공기]] 약 1800대를 보유한 | 2015년 현재 [[항공기]] 리스 기업으로 세계에서 가장 큰 회사는 [[항공기]] 약 1800대를 보유한 GE Capital Aviation 과 1600대 가량 운용 중인 AerCap (ILFC, International Lease Finance Corporation 합병) 이다. | ||
== | ==국적 항공사 항공기 리스 현황== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
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! 항공사 !! 총 보유 대수 !! 구매 !! 임차구매<br>(금융리스) !! 임차<br>(운용리스) !! 연간 리스료<br>(2017년) !! 2018년<br>예상 리스료 | ! 항공사 !! 총 보유 대수 !! 구매 !! 임차구매<br>(금융리스) !! 임차<br>(운용리스) !! 연간 리스료<br>(2017년) !! 2018년<br>예상 리스료 | ||
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| [[대한항공]] || | | [[대한항공]] || 177대 || 32대 || 28대 || 117대 || 2873억 원 || | ||
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| [[아시아나항공]] || | | [[아시아나항공]] || 82대 || 1대 || 21대 || 60대 || 5498억 원 || 4916억 원 | ||
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| [[제주항공]] || | | [[제주항공]] || 32대 || - || 2대 || 30대 || 1189억 원 || 941억 원 | ||
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| [[진에어]] || | | [[진에어]] || 25대 || - || - || 25대 || || | ||
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| [[에어부산]] || | | [[에어부산]] || 23대 || 1대 || - || 22대 || || | ||
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| [[이스타항공]] || 18대 || - || | | [[이스타항공]] || 18대 || - || 2대 || 16대 || || | ||
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| [[티웨이항공]] || | | [[티웨이항공]] || 19대 || - || 1대 || 18대 || 1195억 원 || 686억 원 | ||
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| [[에어서울]] || | | [[에어서울]] || 6대 || - || - || 6대 || || | ||
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| [[ | | [[코리아익스프레스에어]] || 3대 || 1대 || - || 2대 || || | ||
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| [[ | | [[에어포항]] || 2대 || 1대 || - || 1대 || || | ||
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| [[ | | [[에어필립]] || 1대 || - || - || 1대 || || | ||
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| [[ | | [[에어인천]] || 2대 || - || - || 2대 || || | ||
|} | |} | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||