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CRJ 항공기 사업 역시 좁은 시장에서 브라질 [[엠브레어]] 등과 경쟁하면서 수익성이 지속적으로 악화되었고 자금 확보를 위해 2019년 [[스페이스제트]] 개발과 신규시장 진출을 노리고 있던 [[미쓰비시]]에게 CRJ 항공기 및 [[MRO]] 사업을 매각하면서 사실상 상용 항공기 시장에서 철수했다. 다만 리어제트(Learjet) 비즈니스 제트기 사업은 지속한다. | CRJ 항공기 사업 역시 좁은 시장에서 브라질 [[엠브레어]] 등과 경쟁하면서 수익성이 지속적으로 악화되었고 자금 확보를 위해 2019년 [[스페이스제트]] 개발과 신규시장 진출을 노리고 있던 [[미쓰비시]]에게 CRJ 항공기 및 [[MRO]] 사업을 매각하면서 사실상 상용 항공기 시장에서 철수했다. 다만 리어제트(Learjet) 비즈니스 제트기 사업은 지속한다. | ||
2020년 2월, 봄바디어는 보유하고 있던 [[A220]] 항공기 사업 지분 31%를 [[에어버스]]와 캐나다 퀘벡 주정부에 완전 매각한다고 밝혔다. 이렇게 되면 봄바디어는 [[비즈니스 제트기]] 사업을 제외한 상용 항공기 사업에서 완전히 철수하게 되었다. | |||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||