편집
2,665
번
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
[[사우스웨스트항공]]이 신규 [[취항]]하면 나타나는 현상으로 해당 [[노선]]의 항공[[운임]]은 하락하고 항공 이용객이 증가하는 효과를 가져온 현상을 말한다. | [[사우스웨스트항공]]이 신규 [[취항]]하면 나타나는 현상으로 해당 [[노선]]의 항공[[운임]]은 하락하고 항공 이용객이 증가하는 효과를 가져온 현상을 말한다. | ||
이 표현은 사우스웨스트항공이 새로운 시장에 뛰어들면서 나타나는 현상과 이유를 설명한 미국 교통부([[DOT]])의 한 보고서(1993년)를 통해 알려지기 시작했다. 해당 연구에 따르면 캘리포니아 여러 노선에서 사우스웨스트항공이 시장에 진입하면서 | 이 표현은 사우스웨스트항공이 새로운 시장에 뛰어들면서 나타나는 현상과 이유를 설명한 미국 교통부([[DOT]])의 한 보고서(1993년)를 통해 알려지기 시작했다. 해당 연구에 따르면 캘리포니아 여러 노선에서 사우스웨스트항공이 시장에 진입하면서 [[운임]]은 약 50% 하락했고 항공 이용객은 3배 이상 증가해 사우스웨스트항공이 항공시장에 끼치는 영향을 설명하는 표현으로 사용되고 있다. | ||
==사우스웨스트 효과의 세가지 현상== | ==사우스웨스트 효과의 세가지 현상== | ||