편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 | 당신의 편집 | ||
| 26번째 줄: | 26번째 줄: | ||
* 2024년 [[1월 29일]], 항공화물운송사업 면허 획득<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1585904 국토부, 시리우스항공 항공화물 사업면허 발급(2024.1.29)]</ref> | * 2024년 [[1월 29일]], 항공화물운송사업 면허 획득<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1585904 국토부, 시리우스항공 항공화물 사업면허 발급(2024.1.29)]</ref> | ||
* 2024년 [[항공역사(6월 1일)|6월 1일]], 운항 개시 예정 | * 2024년 [[항공역사(6월 1일)|6월 1일]], 운항 개시 예정 | ||
2021년 5월 [[항공운송사업]] 면허를 신청한 뒤 보잉 B737-800F, B777-200F 등 [[화물기]]를 도입([[리스]])해 빠르면 2022년 1분기부터 항공 화물운송사업에 나설 예정이다. → 2023년 9월 면허 신청, 2024년 1월 사업면허 획득 | 2021년 5월 [[항공운송사업]] 면허를 신청한 뒤 보잉 B737-800F, B777-200F 등 [[화물기]]를 도입([[리스]])해 빠르면 2022년 1분기부터 항공 화물운송사업에 나설 예정이다. → 2023년 9월 면허 신청, 2024년 1월 사업면허 획득 | ||
전반적인 사업 일정이 지연되면서 상용 비행 개시는 2024년으로 미뤄졌다. 2027년까지 김해공항발 칭다오, 싱가포르, 멕시코시티 등과 인천공항발 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 총 15개 노선을 운영할 예정이다. | 전반적인 사업 일정이 지연되면서 상용 비행 개시는 2024년으로 미뤄졌다. 2027년까지 김해공항발 칭다오, 싱가포르, 멕시코시티 등과 인천공항발 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 총 15개 노선을 운영할 예정이다. | ||
== | ==특징== | ||
항공사 출범 시기가 [[코로나19]]라는 최악의 시기인 만큼 우선 [[화물]] 수송에 집중한다. | 항공사 출범 시기가 [[코로나19]]라는 최악의 시기인 만큼 우선 [[화물]] 수송에 집중한다. | ||
그리고 국내 최초 기내인테리어 사업에 진출, 기술자격을 인정받은 중국 굴지의 JIATAI사와 합작사업을 추진하고, 홍콩 항공기 중정비 전문업체인 HAECO와 항공 산업 중 지속성장 가능한 항공기 정비([[MRO]])사업도 함께 추진할 예정이다. | 그리고 국내 최초 기내인테리어 사업에 진출, 기술자격을 인정받은 중국 굴지의 JIATAI사와 합작사업을 추진하고, 홍콩 항공기 중정비 전문업체인 HAECO와 항공 산업 중 지속성장 가능한 항공기 정비([[MRO]])사업도 함께 추진할 예정이다. | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
| 51번째 줄: | 42번째 줄: | ||
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A330F || - || 3 || | | A330F || - || 3 || | ||
|- | |- | ||
| B777-200F || - || 1 || | | B777-200F || - || 1 || | ||
|- | |- | ||
! 계 !! - !! 4 !! | ! 계 !! - !! 4 !! | ||
|} | |} | ||
== 참고 == | == 참고 == | ||
* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | * [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
* [[대한민국 상용 항공사]] | * [[대한민국 상용 항공사]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||