아시아나항공: 두 판 사이의 차이

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|age={{나이|1988|2|17}}
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|airplane=75대
|airplane=83대
|pax=6,653,108명 (2020년)
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|revenue=3조8953억 원(2020년, 연결매출)
|revenue=3조8953억 원(2020년, 연결매출)
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|+2021년 5월
|-
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! rowspan="2"|기종 !! colspan="2"|여객기 !! colspan="2"|화물기 !! rowspan="2"|비고
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고
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|-
! 보유 !! 주문 !! 보유 !! 주문
| A380-800 || 6 || - ||
|-
|-
| A380-800 || 6 || - || - || - || 
| A350-900 || 13 || 8 ||  
|-
|-
| A350-900 || 11 || 10 || - || - || 
| A350-1000 || - || 9 || 주문 철회 소식 있음
|-
|-
| A350-1000 || - || 9 || - || - || 주문 철회 소식 있음
| A330-300 || 15 || - ||  
|-
|-
| A330-300 || 15 || - || - || - || 
| A321neo || 3 || 22 || 총 25대 주문
|-
|-
| A321neo || 1 || 24 || - || - || 총 25대 주문
| A321-100 || 1 || - ||  
|-
|-
| A321-100/200 || 17 || - || - || - || 
| A321-200 || 14 || - ||  
|-
|-
| A320-200 || 6 || - || - || - || 
| A320-200 || 6 || - ||  
|-
|-
| B747-400 || 3 || - || 9 || - || 
| B747-400 || 3 || - ||  
|-
|-
| B777-200ER || 9 || - || - || - || 
| B777-200 || 9 || - ||  
|-
|-
| B767-300 || 6 || - || 1 || - || 
| B767-300 || 5 || - ||  
|-
|-
! 계 !!  74 !! 43 !! 10 !! - !! 
| B747-400BDSF || 2 || - || 화물기
|-
| B747-400F || 5 || - || 화물기
|-
| B747-400SF || 2 || - || 화물기
|-
| B767-300F || 1 || - || 화물기
|-
! 계 !!  83 !! 39 !! 
|}
|}