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{{항공사
==에미레이트항공(Emirates)==
|airlines=에미레이트
|iata=EK
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|callsign=EMIRATES
|homepage=[https://emirates.com emirates.com]
|start=1985년 [[3월 25일]]
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|airplane=249대}}
에미레이트항공(Emirates)


== 개요 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
아랍에미레이트연합(UAE) 항공사로 두바이공항을 거점으로 하고 있다. 중동 지역에서 급성장한 항공사 중 하나로 운항 개시 후 2010년대 중반까지 약 4년마다 두 배씩 성장했다. 2019년 연간 5800만 명 수송하는 세계적인 [[항공사]]가 되었다. 2020년 기준 260대 항공기로 160개 도시를 운항하고 있다.  
|-
! 사명 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
|-
| 에미레이트 || EK || UAE || EMIRATES || [https://emirates.com emirates.com]
|}


[[에티하드항공]], [[카타르항공]]과 함께 중동 3대 항공사로 불린다.
아랍에미레이트연합(UAE) 항공사로 두바이공항을 거점으로 하고 있다. 중동 지역에서 급성장한 항공사 중 하나로 2020년 기준 270대 항공기로 160개 도시를 운항하고 있다. 2019년 세계에서 가장 많은 국제선 승객을 수송했다.


==연혁==
==연혁==


* 1985년 [[3월 25일]], 두바이 왕실 항공사로 설립
* 1985년 3월 25일, 두바이 왕실 항공사로 설립
* 1985년 [[10월 25일]], 상용 비행 시작 (파키스탄항공의 지원으로 초기 운항 안정성 확보)
* 1985년 10월 25일, 상용 비행 시작 (파키스탄항공의 지원으로 초기 운항 안정성 확보)
* 1993년, 연간 수송객 160만 명, 68,000톤 화물 수송하는 등 급성장하며 매출 5억 달러 기록
* 1993년, 연간 수송객 160만 명, 68,000톤 화물 수송하는 등 급성장하며 매출 5억 달러 기록
* 1990년대 후반, 걸프전쟁으로 인해 중동에서 상당수 항공사 철수하면서 급속히 시장 및 네트워크 확대
* 1990년대 후반, 걸프전쟁으로 인해 중동에서 상당수 항공사 철수하면서 급속히 시장 및 네트워크 확대
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* 2004년, A340 항공기로 미국 뉴욕 JFK [[직항]] 운항
* 2004년, A340 항공기로 미국 뉴욕 JFK [[직항]] 운항


==상용고객 프로그램([[FFP]])==
==특징==
 
과감한 [[항공기]] 투자와 네트워크 확장으로 급속히 성장한 에미레이트항공은 서비스 면에서도 고급화 전략을 지향하고, 두바이공항을 유럽, 아프리카, 아시아를 연결하는 [[허브]]공항으로 집중 투자하면서 두바이공항을 세계 최다 국제선 이용객 공항으로 성장하는데 결정적인 역할을 담당했다.


* Emirates Skywards
정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에티하드]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들은 에미레이트항공의 공격적인 확장에 경계의 시선을 놓지 못하고 있다.


==항공기==
==항공기==
초대형 항공기 A380 기종을 가장 많이 보유하며 운영하고 있다. 전체 보유대수 가운데 A380 기종이 약 40%를 차지한다.


{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
|+2023년 11월
|-
|-
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
|-
|-
| A350-900 || - || 65 ||
| A350-900 || - || 50 ||  
|-
| A380-800 || 116 || || 가장 많이 보유한 항공사
|-
|-
| B777-200LR || 10 || - ||
| A380-800 || 115 || 8 || 세계에서 가장 많이 보유
|-
|-
| B777-300ER || 123 || - || 세계에서 가장 많이 보유
| B777-200LR || 10 || - ||  
|-
|-
| [[B777X]] || - || 205 || B777-8(15대) / B777-9(170대) * 2025년 이후 인도
| B777-300ER || 134 || - || 세계에서 가장 많이 보유
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|-
| B787-9 || - || 20 || 2023년 도입 예정
| [[B777X]] || - || 115 || 2021년 도입 예정
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|B787-10
| B787-9 || - || 30 || 2023년 도입 예정
| -
|15
|
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! 계 !! 249 !! 305 !!
! 계 !! 259 !! 203 !!
|}
|}
초대형 항공기 A380 기종을 가장 많이 보유하며 운영하고 있다. 전체 보유 대수 가운데 A380 기종이 약 40%를 차지한다.
2023년 두바이 [[에어쇼]]에서 B777-9 55대, B777-8 35대 항공기 발주 계약을 체결했다. 이로써 B777X 기종 총 주문량은 205대가 됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1550314 보잉, 에어쇼 첫 날 340대 항공기 판매 … 700억 달러 규모(2023.11.14)]</ref>
==특징==
과감한 [[항공기]] 투자와 네트워크 확장으로 급속히 성장한 에미레이트항공은 서비스 면에서도 고급화 전략을 지향하고, 두바이공항을 유럽, 아프리카, 아시아를 연결하는 [[허브]]공항으로 집중 투자하면서 두바이공항이 세계 최다 [[국제선]] 이용객 공항으로 성장하는데 결정적인 역할을 담당했다.
소형급 기종을 배제한 중대형 기종으로만 기단을 구성해 두바이를 허브로 하는 [[허브 앤 스포크]] 네트워크 형태를 지향하고 있다. 초대형 A380 전체 생산상 가운데 절반 가량을 보유했을 만큼 네트워크 역시 중장거리 위주의 전략을 구사하고 있다. A380 기종이 단종되면서 최대형 기종이 된 B777X 항공기 주문량도 2023년 11월 기준 200대를 넘었다.
중장거리 전략을 구사하는 에미레이트항공은 단거리 구간에 대해서는 [[LCC]] 자회사인 [[플라이두바이]]가 역할을 담당하도록 하고 있다.
2015년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에티하드]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들은 에미레이트항공의 공격적인 확장에 경계의 시선을 놓지 못하고 있다.
== 기타 ==
=== 미국 항공업계와 불법 보조금 갈등 ===
{{참고
| 참고1 = 미국-중동 항공업계 갈등(2015년)
| 참고2 =
| 참고3 =
}}{{각주}}


[[분류:항공사]]
{{각주}}
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