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에어부산 184편 비상착륙 사건(2018년) | ==에어부산 184편 비상착륙 사건(2018년)== | ||
2018년 대구공항을 출발해 삿포로 신치토세공항으로 비행 중이던 [[에어부산]] 여객기(BX184편)이 엔진 결함으로 나리타공항에 [[비상착륙]]하면서 19시간 지연된 사건이다. | 2018년 대구공항을 출발해 삿포로 신치토세공항으로 비행 중이던 [[에어부산]] 여객기(BX184편)이 엔진 결함으로 나리타공항에 [[비상착륙]]하면서 19시간 지연된 사건이다. | ||
==항공편 개요== | ==항공편 개요== | ||
* 일시: 2018년 [[7월 14일]] | * 일시 : 2018년 [[7월 14일]] | ||
* 항공편: 에어부산 184편 대구/삿포로 | * 항공편 : 에어부산 184편 대구/삿포로 | ||
* 승객: 174명 | * 승객 : 174명 | ||
* 개요 : 15시 10분 대구공항을 출발해 17시 40분 일본 신치토세공항에 도착 예정이던 BX184편 항공기가 비행 중 엔진추력장치 결함 신호('ENG 2 EPR MODE FAULT')로 인근 나리타공항으로 [[회항]], [[비상착륙]]했다. 관련 결함을 해소할 수는 있는 부품이 없이 인천공항에서 급송하는 과정에서 19시간 지연된 다음날 오전 10시 경 나리타공항을 출발해 12시 45분경 신치토세공항에 도착했다. 삿포로/대구 항공편 역시 발이 묶이면서 승객 155명은 대체 [[항공편]]으로 15일 새벽 2시경에 대구 도착했다. 조사 결과, 엔진 관련 부품인 릴레이박스(Relay box)에 결함이 발생한 것으로 나타났다. | |||
15시 10분 대구공항을 출발해 17시 40분 일본 신치토세공항에 도착 예정이던 BX184편 항공기가 비행 중 엔진추력장치 결함 신호('ENG 2 EPR MODE FAULT')로 인근 나리타공항으로 [[회항]], [[비상착륙]]했다. 관련 결함을 해소할 수는 있는 부품이 없이 인천공항에서 급송하는 과정에서 19시간 지연된 다음날 오전 10시 경 나리타공항을 출발해 12시 45분경 신치토세공항에 도착했다. 삿포로/대구 항공편 역시 발이 묶이면서 승객 155명은 대체 [[항공편]]으로 15일 새벽 2시경에 대구 도착했다. 조사 결과, 엔진 관련 부품인 릴레이박스(Relay box)에 결함이 발생한 것으로 나타났다. | |||
==소송/판결== | ==소송/판결== | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||