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|homepage=https://www.airindia.com | |homepage=[https://www.airindia.com 링크] | ||
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'''에어인디아(Air India)''' | '''에어인디아(Air India),''' 인도의 대표적인 [[항공사]]지만 2010년대 들어서면서 경영 악화로 어려움을 겪다가 2022년 1월 [[타타그룹]]으로 인수됐다. | ||
인도의 대표적인 [[항공사]]지만 2010년대 들어서면서 경영 악화로 어려움을 겪다가 2022년 1월 [[타타그룹]]으로 인수됐다. | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
1932년 Tata | 1932년 [[Tata Airlines]]로 설립, 1946년 에어인디아로 전환된 인도 대표 항공사이다. | ||
한 때 [[싱가포르항공]], [[캐세이퍼시픽]] 등에게 큰 영향을 주었을 정도로 아시아 최고 서비스 수준을 자랑했지만 설립자 [[JRD Tata]]가 1977년 물러나면서 명성은 쇠퇴하기 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1218719 싱가포르항공·캐세이퍼시픽에 영감을 주었던 에어인디아 (2017.7.5)]</ref> | 한 때 [[싱가포르항공]], [[캐세이퍼시픽]] 등에게 큰 영향을 주었을 정도로 아시아 최고 서비스 수준을 자랑했지만 설립자 [[JRD Tata]]가 1977년 물러나면서 명성은 쇠퇴하기 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1218719 싱가포르항공·캐세이퍼시픽에 영감을 주었던 에어인디아 (2017.7.5)]</ref> | ||
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* 2022년 [[1월 27일]], 인수 절차 완료(타타선스가 에어인디아 지분 100% 인수)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1476543 타타그룹, 에어인디아 인수절차 마무리 … 69년 만에 귀가 (2022.1.28)]</ref> | * 2022년 [[1월 27일]], 인수 절차 완료(타타선스가 에어인디아 지분 100% 인수)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1476543 타타그룹, 에어인디아 인수절차 마무리 … 69년 만에 귀가 (2022.1.28)]</ref> | ||
* 2022년 11월 29일, 에어인디아-[[비스타라]] 통합 계획 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1517728 민영화 에어인디아, 비스타라와 합병(2022.12.1)]</ref> | * 2022년 11월 29일, 에어인디아-[[비스타라]] 통합 계획 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1517728 민영화 에어인디아, 비스타라와 합병(2022.12.1)]</ref> | ||
* 2023년 8월 10일, 새로운 | * 2023년 8월 10일, 새로운 로고, 기체 디자인([[Livery|리버리]]) 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1538710 에어인디아, 새로운 디자인 선보여 … 재탄생 의지(2023.8.19)]</ref><br /> | ||
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{| class="wikitable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable" style="text-align:center;" | ||
|+ | |+2024년 4월 | ||
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!기종!!보유!!주문!!비고 | !기종!!보유!!주문!!비고 | ||
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|A319-100 || | |A319-100 ||10||-|| | ||
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| A320-200||9|| -|| | | A320-200||9|| -|| | ||
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|A320neo|| | |A320neo||44||70|| | ||
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|A321-200|| | |A321-200||13|| -|| | ||
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|A321neo | |A321neo | ||
| 4 | | 4 | ||
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|A350-900 | |A350-900 | ||
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|A350-1000 | |A350-1000 | ||
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|190 | |190 | ||
|B737 MAX 8, 10 | |B737 MAX 8, 10 (Air India Express 용) | ||
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|B777-200[[LR]]||8 || -|| | |B777-200[[LR]]||8 || -|| | ||
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| B777-300[[ER]] | | B777-300[[ER]] | ||
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| B787-8||27||- || | | B787-8||27||- || | ||
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|B787- | |B787-9 | ||
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!계!! | !계!!139!!465!! | ||
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2023년 2월, 에어버스와 보잉에 각각 250대, 220대 항공기 주문을 냈다. 추정액으로 약 1조 3천억 달러에 이른다. | 2023년 2월, 에어버스와 보잉에 각각 250대, 220대 항공기 주문을 냈다. 추정액으로 약 1조 3천억 달러에 이른다. | ||