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'''오토 릴리엔탈(Otto Lilienthal)''' | |||
인류 역사상 처음으로 무동력이긴 하지만 조종 가능한 [[글라이더]]를 개발한 독일 기술자로 현대 항공학을 개척한 인물로 평가받으며 '비행의 아버지(The Father of Flight)'라 불린다. | 인류 역사상 처음으로 무동력이긴 하지만 조종 가능한 [[글라이더]]를 개발한 독일 기술자로 현대 항공학을 개척한 인물로 평가받으며 '비행의 아버지(The Father of Flight)'라 불린다. | ||
== 개요 == | |||
1891년 Derwitzer 글라이더로 첫 비행에 성공했으며 1896년 비행 중 사고로 사망할 때까지 수천 번의 실험을 통해 체계적인 비행 이론을 확립했다. 인류 역사상 처음으로 동력 비행에 성공했던 [[라이트 형제]]도 오토 릴리엔탈에서 큰 영향을 받았다고 밝힌 바 있을 정도로 근대 항공발전에 지대한 영향을 끼친 인물이다. | 1891년 Derwitzer 글라이더로 첫 비행에 성공했으며 1896년 비행 중 사고로 사망할 때까지 수천 번의 실험을 통해 체계적인 비행 이론을 확립했다. 인류 역사상 처음으로 동력 비행에 성공했던 [[라이트 형제]]도 오토 릴리엔탈에서 큰 영향을 받았다고 밝힌 바 있을 정도로 근대 항공발전에 지대한 영향을 끼친 인물이다. | ||
==생애== | ==생애== | ||
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==업적== | ==업적== | ||
그의 가장 큰 공헌은 공기보다 무거운 물체는 날 수 없다는 상식을 깨고 하늘을 나는 물체를 만든 것이었다. 공기 역학을 응용해 [[글라이더]]를 개발했고 궁극적으로는 동력 비행을 위해 엔진까지 개발했지만 1896년 사고로 사망하면서 중단되었다. 공기 역학적인 부문을 강조했던 그가 사고없이 개발을 지속했다면 인류 최초의 동력비행 주인공은 오토 릴리엔탈이었을 가능성도 있다. | [[파일:Otto Lilienthal gliding experiment ppmsca.02546.jpg|섬네일|200px|글라이딩 비행 (1895년)]]그의 가장 큰 공헌은 공기보다 무거운 물체는 날 수 없다는 상식을 깨고 하늘을 나는 물체를 만든 것이었다. 공기 역학을 응용해 [[글라이더]]를 개발했고 궁극적으로는 동력 비행을 위해 엔진까지 개발했지만 1896년 사고로 사망하면서 중단되었다. 공기 역학적인 부문을 강조했던 그가 사고없이 개발을 지속했다면 인류 최초의 동력비행 주인공은 오토 릴리엔탈이었을 가능성도 있다. | ||
[[라이트 형제]]가 오토 릴리엔탈 사망 소식 등에 큰 자극을 받아 동력비행 개발에 매진했다고 알려진다. 당시의 다른 개발자들이 엔진에 집중했던 것과는 달리 오토 릴리엔탈의 공기 역학 등에 영향을 받은 라이트 형제는 비행기가 하늘을 나는데 필요한 형태를 만드는 데 더 집중하며 오토 릴리엔탈이 사망한 지 약 6년 후인 1903년 동력비행에 성공했다. | [[라이트 형제]]가 오토 릴리엔탈 사망 소식 등에 큰 자극을 받아 동력비행 개발에 매진했다고 알려진다. 당시의 다른 개발자들이 엔진에 집중했던 것과는 달리 오토 릴리엔탈의 공기 역학 등에 영향을 받은 라이트 형제는 비행기가 하늘을 나는데 필요한 형태를 만드는 데 더 집중하며 오토 릴리엔탈이 사망한 지 약 6년 후인 1903년 동력비행에 성공했다. | ||