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|age={{나이|1951|8|1}} | |age={{나이|1951|8|1}} | ||
|airplane= | |airplane=156대 | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue=4,812억 엔(연결기준 2021년 3월기) | |revenue=4,812억 엔(연결기준 2021년 3월기) | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
* 1951년 8월 1일, 설립. [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작 | * 1951년 [[8월 1일]], 설립. [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작 | ||
* 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환 | * 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환 | ||
* 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대 | * 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대 | ||
* 1987년, 민영화 | * 1987년, 민영화 | ||
* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병 | * 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병 | ||
* 2005년 10월 25일, [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 | * 2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 | ||
* 2010년 1월 19일, 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨 | * 2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨 | ||
* 2012년, 주식 재상장 | * 2012년, 주식 재상장 | ||
* 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref> | * 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref> | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|+2021년 5월 기준 | |||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A350-900 | | A350-900 || 8 || 10 || rowspan=2 | 옵션 25대 별도, B777 기종 대체 | ||
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| | | A350-1000 || - || 13 | ||
|- | |- | ||
| | | B737-800 || 48 || - || | ||
|- | |- | ||
| | | B767-300 || 2 || - || | ||
|- | |- | ||
| | | B767-300ER || 29 || - || | ||
|- | |- | ||
| | | B777-200ER || 7 || - || rowspan=2 | 2023년까지 모두 퇴출 | ||
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| B787-9 || | | B777-300ER || 13 || - | ||
|- | |||
| B787-8 || 27 || - || | |||
|- | |||
| B787-9 || 22 || - || | |||
|- | |- | ||
| [[SpaceJet]] M90 || - || 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 | | [[SpaceJet]] M90 || - || 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 156 !! 55 !! | ||
|} | |} | ||