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정비(整備, Maintenance) | |||
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항공기가 정상적으로 [[비행]]할 수 있도록 유지, 보수를 하는 작업, 행위를 [[정비]]라고 하며, 이 작업을 수행하는 사람을 [[항공정비사]]라고 한다. | 항공기가 정상적으로 [[비행]]할 수 있도록 유지, 보수를 하는 작업, 행위를 [[정비]]라고 하며, 이 작업을 수행하는 사람을 [[항공정비사]]라고 한다. | ||
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* [[비행후점검]](PO, Post-Flight Check) | * [[비행후점검]](PO, Post-Flight Check) | ||
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* 주간점검(Weekly Check) : 일주일마다 항공기 내외점검 | * 주간점검(Weekly Check): 일주일마다 항공기 내외점검 | ||
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일정한 주기를 두고 정비 범위를 차별화 해 실시하는 정비 점검이다. | 일정한 주기를 두고 정비 범위를 차별화 해 실시하는 정비 점검이다. | ||
* [[A Check]] : 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행 | * [[A Check]]: 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행 | ||
* [[B Check]] : 매 6~8개월마다 수행 | * [[B Check]]: 매 6~8개월마다 수행 | ||
* [[C Check]] : 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행 | * [[C Check]]: 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행 | ||
* [[D Check]] : 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행 | * [[D Check]]: 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행 | ||
* Calendar Check : 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행 | * Calendar Check: 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행 | ||
===공장정비(Shop Repair)=== | ===공장정비(Shop Repair)=== | ||
* Bench Check : Shop Bench에서 부품 또는 구성품의 사용 가능 여부 또는 수정, 수리, 오버홀 등이 필요한 지 여부를 결정하기 위해 행하는 기능 점검 | * Bench Check: Shop Bench에서 부품 또는 구성품의 사용 가능 여부 또는 수정, [[수리]], [[오버홀]] 등이 필요한 지 여부를 결정하기 위해 행하는 기능 점검 | ||
* Repair : Bench Check 결과, 고장 또는 불만족한 부분을 정비 또는 점검으로 그 기능을 | * Repair: Bench Check 결과, 고장 또는 불만족한 부분을 정비 또는 점검으로 그 기능을 복구([[환원정비]])시키는 작업. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원시킬 수 있다. | ||
* Part Overhaul : 공장정비에 있어 최고 단계의 정비로 제작사의 수리 방법에 따라 분해, 세척, 검사, 구성품의 교환 수리, 조립, 기능시험의 전 과정을 수행. 해당 | * Part Overhaul: 공장정비에 있어 최고 단계의 정비로 제작사의 수리 방법에 따라 분해, 세척, 검사, 구성품의 교환 수리, 조립, 기능시험의 전 과정을 수행. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원할 수 있다. | ||
=== 저장정비 === | |||
항공기가 비행하지 않는 [[그라운드]], 특히 저장(Store)된 상태에서 구성품의 기본 기능을 유지할 수 있도록 관리하는 정비 | |||
==사용 가능성에 따른 구분== | ==사용 가능성에 따른 구분== | ||
* Hard Time Check(HT) : 정기적으로 [[항공기]]를 분해하고 검사하고 정비하여 사용시간을 Zero로 맞추는 방식 | * Hard Time Check(HT): 정기적으로 [[항공기]]를 분해하고 검사하고 정비하여 사용시간을 Zero로 맞추는 방식 | ||
* On Condition Check(OC) : 정기적 기능 검사에 따라 부품의 계속 사용 여부를 결정하는 방식 | * On Condition Check(OC): 정기적 기능 검사에 따라 부품의 계속 사용 여부를 결정하는 방식 | ||
* Condition Monitoring(CM) : 시스템이나 장비품의 고장을 분석해 원인을 제거하기 위한 적절한 조치를 취함으로써 항공기의 [[감항성]]을 유지 | * Condition Monitoring(CM): 시스템이나 장비품의 고장을 분석해 원인을 제거하기 위한 적절한 조치를 취함으로써 항공기의 [[감항성]]을 유지 | ||
== 기타 == | == 기타 == | ||
* [[반납정비]] : [[리스]] 항공기를 원상복구하는 정비 | * [[반납정비]]: [[리스]] 항공기를 원상복구하는 정비 | ||
* [[환원정비]] | |||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
* [[정비 주기 약어]] | |||
* [[항공정비사]] | * [[항공정비사]] | ||
* [[조종사]] | * [[조종사]] | ||
2023년 3월 23일 (목) 14:06 기준 최신판
정비(整備, Maintenance)
개요[편집 | 원본 편집]
항공기가 정상적으로 비행할 수 있도록 유지, 보수를 하는 작업, 행위를 정비라고 하며, 이 작업을 수행하는 사람을 항공정비사라고 한다.
항공기 정비의 종류[편집 | 원본 편집]
운항점검[편집 | 원본 편집]
항공기가 라인에서 운영/운항 중에 실시하는 정비 점검이다.
- 비행전점검(Pre-Flight Check)
- 중간점검(TR Check)
- 비행후점검(PO, Post-Flight Check)
- 운항점검(Line Service Check)
- 주간점검(Weekly Check): 일주일마다 항공기 내외점검
정시점검[편집 | 원본 편집]
일정한 주기를 두고 정비 범위를 차별화 해 실시하는 정비 점검이다.
- A Check: 매 200 ~ 300 비행시간 당 수행
- B Check: 매 6~8개월마다 수행
- C Check: 매 3,000 ~ 5,000 비행시간 당 수행
- D Check: 매 20,000 ~ 30,000 비행시간 당 수행
- Calendar Check: 비행횟수, 날짜주기 등 기준 수행
공장정비(Shop Repair)[편집 | 원본 편집]
- Bench Check: Shop Bench에서 부품 또는 구성품의 사용 가능 여부 또는 수정, 수리, 오버홀 등이 필요한 지 여부를 결정하기 위해 행하는 기능 점검
- Repair: Bench Check 결과, 고장 또는 불만족한 부분을 정비 또는 점검으로 그 기능을 복구(환원정비)시키는 작업. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원시킬 수 있다.
- Part Overhaul: 공장정비에 있어 최고 단계의 정비로 제작사의 수리 방법에 따라 분해, 세척, 검사, 구성품의 교환 수리, 조립, 기능시험의 전 과정을 수행. 해당 부품의 사용시간을 '0(제로)'로 환원할 수 있다.
저장정비[편집 | 원본 편집]
항공기가 비행하지 않는 그라운드, 특히 저장(Store)된 상태에서 구성품의 기본 기능을 유지할 수 있도록 관리하는 정비
사용 가능성에 따른 구분[편집 | 원본 편집]
기타[편집 | 원본 편집]
관련 용어[편집 | 원본 편집]
각주