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| 미국 연방교통안전위원회(NTSB) 소속 전문가 7명으로 구성된 항공사고 조사팀이 중국으로 파견돼 조사를 벌였으며 회수된 블랙박스를 미국으로 가져가 분석에 들어갔다. | | 미국 연방교통안전위원회(NTSB) 소속 전문가 7명으로 구성된 항공사고 조사팀이 중국으로 파견돼 조사를 벌였으며 회수된 블랙박스를 미국으로 가져가 분석에 들어갔다. |
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| 2024년 3월 20일, 사고 2주년 전날 조사 진행 상황 업데이트 보고서를 발표했다. 항공기 시스템에서 이상 발견되지 않았으며 [[조종사]] 역시 자격 요건을 갖추고 건강검진도 통과했고, 적재물 가운데 [[위험물]]도 없었다며 기존 조사 결과를 반복할 뿐 새로운 사실은 밝혀내지 못했다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20240320174200009 中, '132명 사망' 국내선 추락사고 2년째 원인 못 찾아(2024.3.20)]</ref>
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| == 사고 원인 == | | == 사고 원인 == |
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| *[[조종사가 고의로 일으킨 항공사고]] | | *[[조종사가 고의로 일으킨 항공사고]] |
| {{각주}} | | {{각주}} |
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| [[분류:항공사고]]
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| [[분류:중국동방항공]]
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