진에어 편집하기
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|age={{나이|2008|1|23}} | |age={{나이|2008|1|23}} | ||
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|revenue= | |revenue=2,472억 원 (2021년, 개별매출)<ref>2018년 매출 1조 원을 넘겼으나 2019년 업황 악화와 국토부 제재, 2020~2021년 [[코로나19]] 사태로 경영 위기에 처하기도 했다.</ref> | ||
|img=파일:Boeing 777-2B5ER ‘HL7733’ Jin Air (48587894702).jpg | |img=파일:Boeing 777-2B5ER ‘HL7733’ Jin Air (48587894702).jpg | ||
}} | }} | ||
진에어(Jin Air) | ==진에어(Jin Air)== | ||
[[대한항공]]이 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 '프리미엄 LCC'를 지향한다. 우리나라에서 [[LCC]] 사업모델 전망 불투명으로 인해 유럽, 미국과 같은 저가 항공[[운임]]을 제공하는 LCC가 아닌 그 과도기 단계 성격의 저비용항공사를 표방하고 있어 초저가 [[운임]]은 제공하지 않거나 매우 적으며 대신 좌석간 [[피치]], 무료 [[기내식]] 등으로 여타 저비용항공사 모델과 특징을 달리하고 있다. | |||
우리나라에서 [[LCC]] | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 2008년 [[1월 23일]]: 진에어 설립 | * 2008년 [[1월 23일]] : 진에어 설립 | ||
* 2008년 [[7월 17일]]: 상업비행 시작 (김포-제주) | * 2008년 [[7월 17일]] : 상업비행 시작 (김포-제주) | ||
* 2009년 12월: 국제선(인천-방콕) 취항 | * 2009년 12월 : 국제선(인천-방콕) 취항 | ||
* 2013년 11월: 화물운송 사업 개시 | * 2013년 11월 : 화물운송 사업 개시 | ||
* 2015년 3월: 국내 [[LCC]] 최초로 [[CAT]]-IIIb 등급 인가 | * 2015년 3월 : 국내 [[LCC]] 최초로 [[CAT]]-IIIb 등급 인가 | ||
* 2017년 12월: 국내 유가증권시장 상장 | * 2017년 12월 : 국내 유가증권시장 상장 | ||
* 2018년 8월: 국토부, 외국인 등기임원 재직 위반 혐의로 면허취소 대신 신규 [[취항]], 증편, 신규 항공기 등록, 신규 채용 금지 등 제재 시작 ([[진에어 국토부 제재]] → 2020년 3월 31일 해제됨) | * 2018년 8월 : 국토부, 외국인 등기임원 재직 위반 혐의로 면허취소 대신 신규 [[취항]], 증편, 신규 항공기 등록, 신규 채용 금지 등 제재 시작 ([[진에어 국토부 제재]] → 2020년 3월 31일 해제됨) | ||
===코로나19 사태와 경영 위기=== | ===코로나19 사태와 경영 위기=== | ||
2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 코로나19 사태로 인한 사업부진으로 경영 위기를 맞았으나 유상증자 등을 통해 자금을 확보하면서 재무구조는 이전 대비 크게 악화되지는 않았다. | 2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 코로나19 사태로 인한 사업부진으로 경영 위기를 맞았으나 유상증자 등을 통해 자금을 확보하면서 재무구조는 이전 대비 크게 악화되지는 않았다. ([[한일 갈등과 항공편 감축]], [[코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기]] 참고) | ||
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진에어 직원 유니폼은 여타 [[항공사]]와 달리 캐쥬얼한 분위기다. 청바지(진)와 셔츠, 그리고 스니커즈 형태의 신발이 기본이며 형광 그린색 야구 모자를 착용하기도 했다. [[객실승무원]] 역시 같은 유니폼이나 최근에는 야구 모자는 착용하지 않고 있다. [[운항승무원]] 역시 청바지에 자켓을 착용하고 있다. 2019년 7월부터 블랙진/청치마로 제작한 유니폼으로 변경되었다. | 진에어 직원 유니폼은 여타 [[항공사]]와 달리 캐쥬얼한 분위기다. 청바지(진)와 셔츠, 그리고 스니커즈 형태의 신발이 기본이며 형광 그린색 야구 모자를 착용하기도 했다. [[객실승무원]] 역시 같은 유니폼이나 최근에는 야구 모자는 착용하지 않고 있다. [[운항승무원]] 역시 청바지에 자켓을 착용하고 있다. 2019년 7월부터 블랙진/청치마로 제작한 유니폼으로 변경되었다. | ||
== | ==노선== | ||
=== 노선=== | === 노선 특징=== | ||
진에어는 [[저비용항공사]]가 일반적으로 단거리 [[노선]]만 운영하는 것과는 달리 호놀룰루<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138890 저비용항공사 국내 최초 장거리 노선, 19일 취항 - 진에어 하와이]</ref>, 케언즈<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1188686 진에어, 두번째 장거리 케언즈 노선 운항 시작]</ref> 등의 장거리 노선도 비정기적으로 [[운항]]하고 있다. 이는 여타 LCC가 B737, A320 등 소형 제트항공기만 보유하고 있는데 반해 B777이라는 중대형 장거리 [[항공기]]를 보유하고 있어 가능하다. | 진에어는 [[저비용항공사]]가 일반적으로 단거리 [[노선]]만 운영하는 것과는 달리 호놀룰루<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138890 저비용항공사 국내 최초 장거리 노선, 19일 취항 - 진에어 하와이]</ref>, 케언즈<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1188686 진에어, 두번째 장거리 케언즈 노선 운항 시작]</ref> 등의 장거리 노선도 비정기적으로 [[운항]]하고 있다. 이는 여타 LCC가 B737, A320 등 소형 제트항공기만 보유하고 있는데 반해 B777이라는 중대형 장거리 [[항공기]]를 보유하고 있어 가능하다. | ||
==기내 서비스== | ==기내 서비스== | ||
프리미엄 LCC를 | 프리미엄 LCC를 표방하는데서 알 수 있듯이 [[기내식]]은 기존 일반 항공사([[FSC]])와 마찬가지로 무료로 제공되고 있다. 좌석간 앞뒤 간격인 [[피치]]도 넓은 편이고 그 보다 더 넓은 '[[지니 플러스]]'라는 일종의 [[프리미엄 이코노미클래스]]와 유사한 운임도 제공하고 있어 상대적으로 기내서비스에 대해서 다른 여타 LCC 보다 낫다는 평가를 받고 있다. | ||
2021년 12월 B737-900 기종 도입과 함께 [[비즈니스클래스]] '[[지니비즈]]'를 도입했다. 좌석 위치 및 특징에 따라 [[사전좌석구매]] 요금을 | 2021년 12월 B737-900 기종 도입과 함께 [[비즈니스클래스]] '[[지니비즈]]'를 도입했다. 좌석 위치 및 특징에 따라 [[사전좌석구매]] 요금을 추가하고 있다. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+좌석 종류 | |+좌석 종류 | ||
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|[[지니비즈]] | |[[지니비즈]] | ||
|일반석보다 24cm 넓은 [[ | |일반석보다 24cm 넓은 [[피치]] | ||
|B737-900 | |B737-900 | ||
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|B777-200ER | |B777-200ER | ||
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| | |지니스트레치 | ||
| 첫 번째 열 | | 첫 번째 열 | ||
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|} | |} | ||
==회원 프로그램== | ==회원 프로그램== | ||
*[[나비포인트]] | *[[나비포인트]] | ||
==보유 항공기 == | ==보유 항공기 == | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+ | |+2021년 12월 기준 | ||
|- | |- | ||
!항공기!!보유!!주문!!비고 | !항공기!!보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|B737- | |B737-800||21||-||2021년 1-2월 4대 송출 | ||
|- | |||
|B737-900 | |||
|1 | |1 | ||
| - | | - | ||
|2021년 12월 도입 | |2021년 12월 도입 | ||
|- | |- | ||
|B777-200ER||4||-|| | |B777-200ER||4||-|| | ||
|- | |- | ||
!계!! | !계!!26 !!-!! | ||
|} | |} | ||
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{{온글 | {{온글 | ||
| 온글 = 진에어 국토부 제재 | | 온글 = 진에어 국토부 제재 | ||
}} | }} | ||
2018년 [[조현민]] 전 [[대한항공]] 전무가 일으킨 [[물컵갑질]] 여파로 자신이 등기임원으로 재직했던 [[진에어]]에 지대한 악영향을 끼쳤다. 항공사업법상 외국 국적 소유자는 [[국적 항공사]] 등기임원으로 재직할 수 없다. 이런 이유로 진에어 [[항공운송사업]] 면허취소까지 검토되었지만 다행히 최악의 경우는 면했다. 하지만 국토부가 경영문화 개선을 조건으로 신규 [[노선]] 취항 금지, 신규 [[항공기]] 등록 금지 등의 제재를 가하면서 2018년 중반부터 2020년 3월까지 사업 확장이 불가능해지며 경쟁력이 크게 상실됐다. | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = 진에어 면허 취소 논란 | | 참고1 = 진에어 면허 취소 논란 | ||
| 참고2 = | | 참고2 = | ||
| 201번째 줄: | 167번째 줄: | ||
== 기타 == | == 기타 == | ||
=== | === 지분 구조 === | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center" | {| class="wikitable" style="text-align: center" | ||
|+2022년 | |+2022년 3월 31일 기준 | ||
!주주 | !주주 | ||
!비중(%) | !비중(%) | ||
!비고 | !비고 | ||
|- | |- | ||
| | |한진칼 | ||
|54.91 | |54.91 | ||
| | |지주사 | ||
|- | |- | ||
|국민연금공단 | |국민연금공단 | ||
| | |7.30 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|우리사주조합 | |우리사주조합 | ||
|3. | |3.42 | ||
| | |||
|- | |||
|기타 | |||
|33.40 | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
| 233번째 줄: | 200번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||