진에어

진에어

IATA LJ	ICAO JNA	콜사인 JIN AIR
설립	2008년 1월 23일 ( 16년 )
취항	2008년 7월 17일

항공기	29대
여객	9,826,824명(2023년)

매출	1조2772억 원(2023년/개별)
H/P	jinair.com

진에어(Jin Air): 대한항공이 출자해 2008년 출범한 저비용항공사

개요[편집 | 원본 편집]

우리나라에서 LCC 사업 모델 전망이 불투명한 상황을 고려해 유럽·미국과 같은 저가 항공운임을 제공하는 LCC가 아닌 그 과도기 단계 성격의 저비용항공사로 '프리미엄 LCC'를 지향하며 출범했다.

하지만 2020년대 들어서면서 치열한 가격 경쟁 속에 초저가 운임 등을 제공하고 무료 기내식 등을 없애며 여타 저비용항공사와 같은 카테고리로 전환되었다.

연혁[편집 | 원본 편집]

2008년 1월 23일: 진에어 설립
2008년 7월 17일: 상업비행 시작 (김포-제주)
2009년 12월: 국제선(인천-방콕) 취항
2013년 11월: 화물운송 사업 개시
2015년 3월: 국내 LCC 최초로 CAT-IIIb 등급 인가
2017년 12월: 국내 유가증권시장 상장
2018년 8월: 국토부, 외국인 등기임원 재직 위반 혐의로 면허취소 대신 신규 취항, 증편, 신규 항공기 등록, 신규 채용 금지 등 제재 시작 (진에어 국토부 제재 → 2020년 3월 31일 해제됨)
2022년 10월 30일, 무료 기내식 서비스 종료^[1]

코로나19 사태와 경영 위기[편집 | 원본 편집]

2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 코로나19 사태로 인한 사업부진으로 경영 위기를 맞았으나 유상증자 등을 통해 자금을 확보하면서 재무구조는 이전 대비 크게 악화되지는 않았다.

한일 갈등과 항공편 감축 , 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 참고

자본·부채 현황 (개별, 단위: 억 원)
구분	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년	비고
자본총계	2662	1917	982	1727	1090	1430
부채총계	2533	5127	4586	4288	6629	8093
부채비율(%)	95.17	267.37	467.20	248.25	607.87	566.02
자본잠식률(%)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	2022년 3분기 완전 자본잠식

유니폼[편집 | 원본 편집]

진에어 직원 유니폼은 여타 항공사와 달리 캐쥬얼한 분위기다. 청바지(진)와 셔츠, 그리고 스니커즈 형태의 신발이 기본이며 형광 그린색 야구 모자를 착용하기도 했다. 객실승무원 역시 같은 유니폼이나 최근에는 야구 모자는 착용하지 않고 있다. 운항승무원 역시 청바지에 자켓을 착용하고 있다. 2019년 7월부터 블랙진/청치마로 제작한 유니폼으로 변경되었다.

특징[편집 | 원본 편집]

노선[편집 | 원본 편집]

진에어는 저비용항공사가 일반적으로 단거리 노선만 운영하는 것과는 달리 호놀룰루^[2], 케언즈^[3] 등의 장거리 노선도 비정기적으로 운항하고 있다. 이는 여타 LCC가 B737, A320 등 소형 제트항공기만 보유하고 있는데 반해 B777이라는 중대형 장거리 항공기를 보유하고 있어 가능하다.

운임 구조[편집 | 원본 편집]

저비용항공사 콘셉트대로 기본 항공권 운임과는 별도로 (유료) 부가 서비스가 추가되는 구조를 가지고 있다. 좌석 지정, 수하물 구매, 라운지 이용 등이 있으며 일부 상품을 묶어 번들 형태(좌석팩, 수하물팩, 라운지팩)로 판매하기도 한다.

좌석팩: 전 좌석 지정, 수하물 우선 서비스, 전용 체크인 카운터 (19,000~42,000원)
수하물팩: 초과 수하물 5KG, 일부 좌석 지정 (47,000~61,000원)
라운지팩: 공항 라운지 이용권, 전 좌석 지정, 전용 체크인 카운터 (55,000~70,000원)

기내 서비스[편집 | 원본 편집]

프리미엄 LCC를 표방하는 데서 알 수 있듯이 기내식은 기존 일반 항공사(FSC)와 마찬가지로 무료로 제공되었다. (2022년 10월 30일 부로 무료 기내식 중단) 좌석간 앞뒤 간격인 피치(좌석)도 넓은 편이고 그 보다 더 넓은 '지니 플러스'라는 일종의 프리미엄 이코노미클래스와 유사한 운임도 제공하고 있어 상대적으로 기내 서비스에 대해서 다른 여타 LCC 보다 낫다는 평가를 받았다.

2021년 12월 B737-900 기종 도입과 함께 비즈니스클래스 '지니비즈'를 도입했다. 좌석 위치 및 특징에 따라 사전좌석구매 요금을 추가했다.

좌석 종류	내용	요금	비고
지니비즈	좌석 간 간격이 일반석 보다 24CM 더 넓은 비즈니스 좌석	지니비즈 운임에 포함	B737-900
지니플러스	좌석 간 간격이 일반석 보다 15CM 더 넓은 좌석	12,000~50,000원	B777-200ER
지니스트레치	첫 번째 열에 위치해 일반석 보다 넓은 좌석	12,000~40,000원
비상구열	비상구에 위치하여 일반석 보다 넓은 좌석
비상구열(등받이 고정)	비상구에 위치하여 일반석 보다 넓은 좌석		비상상황 대비 통로 확보를 위해 등받이 고정
지니프론트	항공기 앞 쪽에 위치한 좌석	7,000~20,000원
지니스탠다드A	일반 좌석 중 앞 쪽에 위치한 좌석	4,000~12,000원
지니스탠다드B	일반 좌석 중 뒤 쪽에 위치한 좌석	2,000~7,000원