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2023년 3월 10일 (금)
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2023년 3월 10일 (금) 07:56
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2023년 3월 9일 (목)
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2023년 3월 9일 (목) 22:13
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2023년 3월 5일 (일)
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2023년 3월 5일 (일) 00:36
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→개발
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2023년 1월 20일 (금)
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2023년 1월 20일 (금) 17:46
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2021년 6월 19일 (토)
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2021년 6월 19일 (토) 01:52
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→관련 용어
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2020년 6월 6일 (토)
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2020년 6월 6일 (토) 14:57
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2020년 2월 14일 (금)
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2020년 2월 14일 (금) 22:32
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4,131 바이트
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→터보팬(Turbofan)
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21:48
2020년 2월 14일 (금) 21:48
14.45.143.19
토론
4,194 바이트
+297
→터보팬(Turbofan)
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2019년 12월 28일 (토)
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17:20
2019년 12월 28일 (토) 17:20
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3,897 바이트
+23
→관련 용어
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17:20
2019년 12월 28일 (토) 17:20
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3,874 바이트
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→제트(Jet) 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 17:16
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3,858 바이트
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→엔진별 특징 및 장단점
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17:10
2019년 12월 28일 (토) 17:10
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3,828 바이트
0
→엔진별 특징 및 장단점
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2019년 12월 28일 (토) 17:09
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3,828 바이트
+2
→엔진별 특징 및 장단점
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2019년 12월 28일 (토) 17:09
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3,826 바이트
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2019년 12월 28일 (토) 17:08
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3,821 바이트
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2019년 12월 28일 (토) 17:06
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4,015 바이트
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2019년 12월 28일 (토) 17:06
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3,798 바이트
−150
→터보제트(Turbojet)
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2019년 12월 28일 (토) 17:05
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3,948 바이트
−11
→터보팬(Turbofan)
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2019년 12월 28일 (토) 17:04
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3,959 바이트
−4
→터보제트(Turbojet)
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2019년 12월 28일 (토) 17:03
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3,963 바이트
+39
→제트(Jet) 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 17:02
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3,924 바이트
+5
→제트 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 17:01
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3,919 바이트
+12
→제트 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 16:59
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3,907 바이트
+46
→제트 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 16:57
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3,861 바이트
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→제트 용어 통용
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2019년 12월 28일 (토) 16:55
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2019년 12월 28일 (토) 16:48
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+115
→엔진별 특징 및 장단점
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2019년 12월 28일 (토) 16:47
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3,171 바이트
+400
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2019년 12월 28일 (토) 16:38
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→개발
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2,764 바이트
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→개발
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2019년 12월 27일 (금)
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2019년 12월 27일 (금) 16:46
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2,758 바이트
−3
→개발
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2019년 12월 27일 (금) 16:45
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2,761 바이트
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2019년 12월 27일 (금) 16:44
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2,752 바이트
+126
→개발
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16:30
2019년 12월 27일 (금) 16:30
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2,626 바이트
+592
→개발
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14:29
2019년 12월 27일 (금) 14:29
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2,034 바이트
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12:42
2019년 12월 27일 (금) 12:42
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1,988 바이트
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2019년 10월 2일 (수)
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19:32
2019년 10월 2일 (수) 19:32
39.118.211.90
토론
1,342 바이트
+106
압축기 형태별로 원심식,축류식 터보제트가 나뉜다는 서술 추가함
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2019년 6월 17일 (월)
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13:41
2019년 6월 17일 (월) 13:41
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1,236 바이트
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2016년 11월 11일 (금)
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17:25
2016년 11월 11일 (금) 17:25
27.96.32.162
토론
1,231 바이트
+31
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09:05
2016년 11월 11일 (금) 09:05
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1,200 바이트
+56
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09:03
2016년 11월 11일 (금) 09:03
27.96.32.162
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1,144 바이트
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2016년 10월 20일 (목)
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2016년 10월 20일 (목) 10:46
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2016년 10월 20일 (목) 09:54
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현대 민간 수송용
항공기
대부분에 장착된 엔진 형태로 압축된 공기를 가스터빈을 통해...