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==파산과 매각== | ==파산과 매각== | ||
알리탈리아라는 | 알리탈리아라는 항공사에게는 파산과 매각이라는 표현이 어색하지 않을 만큼 익숙한 단어다. 2015년 에티하드 투자로 계열사가 되었다가 2017년 다시 파산에 이르러 2019년 매각이 현재 진행형이다. | ||
* 2015년 에티하드에 인수된 후에도 영업실적 등이 호전되지 않자 2016년 말 구조조정을 위해 항공기 방출, 인력 감축 등을 시도했지만 노조의 반대에 부딪혀 실현되지 못했다. | * 2015년 에티하드에 인수된 후에도 영업실적 등이 호전되지 않자 2016년 말 구조조정을 위해 항공기 방출, 인력 감축 등을 시도했지만 노조의 반대에 부딪혀 실현되지 못했다. | ||
* 2017년 5월, 이탈리아 정부는 알리탈리아를 국유화하고 재매각하기로 결정 | * 2017년 5월, 이탈리아 정부는 알리탈리아를 국유화하고 재매각하기로 결정 | ||
* 2017년 6월, 매각과 관련하여 유럽 저비용항공사 [[이지제트]], [[라이언에어]] 관심 표명 | * 2017년 6월, 매각과 관련하여 유럽 저비용항공사 [[이지제트]], [[라이언에어]] 관심 표명 | ||
* 2017년 9월, [[라이언에어]] 조종사, 항공기 운용 | * 2017년 9월, [[라이언에어]]는 조종사, 항공기 운용 등 사내 문제로 인수 의사 철회 | ||
* 2018년 1월, 루프트한자 '강력한 구조조정' 전제로 | * 2018년 1월, 루프트한자 '강력한 구조조정' 전제로 투자 의향 표명 | ||
* 2018년, 델타항공, [[이지제트]], FSI(이탈리아 철도회사) 컨소시엄으로 알리탈리아 인수 방향 전환 | * 2018년, 델타항공, [[이지제트]], FSI(이탈리아 철도회사) 컨소시엄으로 알리탈리아 인수 방향 전환 | ||
* 2019년 3월, [[이지제트]] 인수 의향 철회 | * 2019년 3월, [[이지제트]] 인수 의향 철회 |