편집
2,665
번
사무엘 랭글리: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 28번째 줄: | 28번째 줄: | ||
랭글리의 패배를 인정하지 않는 지지자들이 주축이 된 스미소니언 협회는 라이트 형제가 랭글리의 아이디어 및 지식을 도용한 것이라고 주장하여 라이트 형제는 조사와 수사를 받아야 했다. 무죄로 판명됐지만 이후에도 스미소니언 협회는 라이트 형제가 도용한 것이라며 흑색 선전을 지속했고 라이트 형제의 비행기는 팔리지 않았다. (미 육군은 여러 차례 시험 비행을 실시했지만 조건이 맞지 않는다며 구입하지 않았다.) | 랭글리의 패배를 인정하지 않는 지지자들이 주축이 된 스미소니언 협회는 라이트 형제가 랭글리의 아이디어 및 지식을 도용한 것이라고 주장하여 라이트 형제는 조사와 수사를 받아야 했다. 무죄로 판명됐지만 이후에도 스미소니언 협회는 라이트 형제가 도용한 것이라며 흑색 선전을 지속했고 라이트 형제의 비행기는 팔리지 않았다. (미 육군은 여러 차례 시험 비행을 실시했지만 조건이 맞지 않는다며 구입하지 않았다.) | ||
당시 세계 최고 과학자와 그가 회장으로 있는 저명한 스미소니언 협회에서 그의 기록과 기술을 인정하지 않았고, 라이트 형제와 경쟁하던 [[글렌 커티스]] | 당시 세계 최고 과학자와 그가 회장으로 있는 저명한 스미소니언 협회에서 그의 기록과 기술을 인정하지 않았고, 라이트 형제와 경쟁하던 [[글렌 커티스]]의 1908년 비행을 최초의 동력비행 성공이라고 주장하며 갈등은 지속됐다. | ||
여기에 [[글렌 커티스]]가 라이트 형제의 기술을 이용해 비행기를 제작하면서 특허 소송이 지속됐다. 미국의 전반적인 분위기는 스미소니언 등의 영향으로 [[라이트 형제]]보다는 글렌 커티스의 주장에 동조하는 쪽이었다. 1914년 미국 상급 법원에서 겨우 라이트 형제가 무고하다는 판결이 나왔지만 언론과 사회는 라이트 형제가 기술을 독점해 글렌 커티스를 괴롭혔다며 라이트 형제를 탐욕스러운 존재로 몰아 부칠 정도였다. | 여기에 [[글렌 커티스]]가 라이트 형제의 기술을 이용해 비행기를 제작하면서 특허 소송이 지속됐다. 미국의 전반적인 분위기는 스미소니언 등의 영향으로 [[라이트 형제]]보다는 글렌 커티스의 주장에 동조하는 쪽이었다. 1914년 미국 상급 법원에서 겨우 라이트 형제가 무고하다는 판결이 나왔지만 언론과 사회는 라이트 형제가 기술을 독점해 글렌 커티스를 괴롭혔다며 라이트 형제를 탐욕스러운 존재로 몰아 부칠 정도였다. | ||