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사무엘 랭글리: 두 판 사이의 차이

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라이트 형제에 대한 정당한 평가가 이뤄지지 않으면서 라이트 형제는 비행기 연구, 개발보다는 특허 분쟁 소송 등에 힘을 쏟을 수밖에 없었고 더 많은 비행 과학 발전의 기회를 빼앗아 버렸다. 이 과정에서 미국이 첫 동력비행에는 성공했지만 이후 지지부진을 면치 못했고 결국 유럽의 비행기 기술 개발에 뒤처지는 결과로 이어졌다.  
라이트 형제에 대한 정당한 평가가 이뤄지지 않으면서 라이트 형제는 비행기 연구, 개발보다는 특허 분쟁 소송 등에 힘을 쏟을 수밖에 없었고 더 많은 비행 과학 발전의 기회를 빼앗아 버렸다. 이 과정에서 미국이 첫 동력비행에는 성공했지만 이후 지지부진을 면치 못했고 결국 유럽의 비행기 기술 개발에 뒤처지는 결과로 이어졌다.  


1942년 Fred C. Kelly가 발표한 라이트 형제 일대기를 통해 사실 관계가 알려졌고 스미소니언이 [[글렌 커티스]]의 비행 기록과 왜곡된 내용을 시인하면서 라이트 형제와의 갈등을 끝냈다. 스미소니언과의 갈등 때문에 사상 최초로 동력비행에 성공했음에도 미국이 아닌 영국 발물관에 (조건부) 기증되었던 '플라이어 1호'는 1948년에서야 스미소니언 박물관으로 옮겨졌다.
1942년 Fred C. Kelly가 발표한 라이트 형제 일대기를 통해 사실 관계가 알려졌고 스미소니언이 [[글렌 커티스]]의 비행 기록과 왜곡된 내용을 시인하면서 라이트 형제와의 갈등을 끝냈다. 라이트 형제는 스미소니언과의 갈등 때문에 사상 최초로 동력비행에 성공했던 '플라이어 1호' 비행기를 미국이 아닌 영국 발물관에 (조건부) 기증했다. 스미소니언과의 갈등이 끝난 후 '플라이어 1호'는 1948년에서야 스미소니언 박물관으로 옮겨지게 되었다.


==참고==
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