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이스타항공 매각과 회생: 두 판 사이의 차이
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* 2021년 3월 19일, 항공사업법(12개월 이상 [[운휴]]한 노선 폐지)에 따라 △김포-제주 △청주-제주 △군산-제주 △김해-제주 노선 국토부에 폐지 신청. 3월 28일부터 노선 폐지 | * 2021년 3월 19일, 항공사업법(12개월 이상 [[운휴]]한 노선 폐지)에 따라 △김포-제주 △청주-제주 △군산-제주 △김해-제주 노선 국토부에 폐지 신청. 3월 28일부터 노선 폐지 | ||
* 2021년 3월 22일, 서울회생법원 이스타항공 인수합병 추진 허가(5월 20일까지 우선 협상자 선정), 매각 주관사로 딜로이트안진 선정 | * 2021년 3월 22일, 서울회생법원 이스타항공 인수합병 추진 허가(5월 20일까지 우선 협상자 선정), 매각 주관사로 딜로이트안진 선정 | ||
* 2021년 4월 7일, 법원 이스타항공 가치 평가 | |||
** 존속가치 5억6546억 원, 청산가치 24억9737억 원 (청산가치 더 높게 평가) | |||
** 최종 부채 약 1800억 원, 자산 약 291억 원 | |||
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