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보통 항공기종명을 표기할 때 B747-400BCF 등 제일 마지막에 병기해 이력을 나타낸다. | 보통 항공기종명을 표기할 때 B747-400BCF 등 제일 마지막에 병기해 이력을 나타낸다. | ||
==기종== | ==대상 기종== | ||
* B747-400BCF : 2005년 10월, 첫 개조기가 [[캐세이퍼시픽]]에 인도됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_history/44560 오늘의 항공역사 (10월 5일)]</ref> | * B747-400BCF : 2005년 10월, 첫 개조기가 [[캐세이퍼시픽]]에 인도됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_history/44560 오늘의 항공역사 (10월 5일)]</ref> | ||
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* B737-800BCF | * B737-800BCF | ||
==코로나19 | ==코로나19 팬데믹과 화물기 개조 수요 급증== | ||
2020년 전 세계에 충격을 가져온 [[코로나19]] 팬데믹 사태로 인해 여객기 운항이 줄어들자 화물 수송에 어려움이 생기면서 화물 운임이 급등했다. 세계 항공사들은 코로나19 시대 동아줄로 여겨지는 화물사업을 확대하기 시작했고 여객기를 화물기로 개조하는 수요가 급증했다. 2021년 5월 기준, 보잉은 약 180대 [[화물기 개조]] 주문을 확보하고 있다. | 2020년 전 세계에 충격을 가져온 [[코로나19]] 팬데믹 사태로 인해 여객기 운항이 줄어들자 화물 수송에 어려움이 생기면서 화물 운임이 급등했다. 세계 항공사들은 코로나19 시대 동아줄로 여겨지는 화물사업을 확대하기 시작했고 여객기를 화물기로 개조하는 수요가 급증했다. 2021년 5월 기준, 보잉은 약 180대 [[화물기 개조]] 주문을 확보하고 있다. | ||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||
[[분류:화물]] | [[분류:화물]] |