편집
46,992
번
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 12번째 줄: | 12번째 줄: | ||
===1939년=== | ===1939년=== | ||
더글라스의 DC-4, 여객 운송 목적으로 첫 비행 시작 (시카고 - 뉴욕) | 더글라스의 DC-4, 여객 운송 목적으로 첫 비행 시작 (시카고 - 뉴욕) | ||
=== | === 1939년 === | ||
[[파일:Focke-Wulf Fw 190 050602-F-1234P-005.jpg|200px|섬네일|Focke-Wulf Fw 190]] | [[파일:Focke-Wulf Fw 190 050602-F-1234P-005.jpg|200px|섬네일|Focke-Wulf Fw 190]] | ||
2차 세계 대전 중 독일이 개발한 1인승 [[전투기]] Focke-Wulf Fw 190, 초도 비행 성공. 1945년까지 2만대 이상 생산되었다. | 2차 세계 대전 중 독일이 개발한 1인승 [[전투기]] Focke-Wulf Fw 190, 초도 비행 성공. 1945년까지 2만대 이상 생산되었다. | ||
| 49번째 줄: | 47번째 줄: | ||
===1964년=== | ===1964년=== | ||
케냐공군(Kenyan Air Force) 창설. | 케냐공군(Kenyan Air Force) 창설. | ||
=== | === 1964년 === | ||
미국 뉴욕의 라과디아공항에서 제트 항공기 운항이 시작되었다.([[유나이티드항공]] B727, 클리블랜드 - 시카고) | 미국 뉴욕의 라과디아공항에서 제트 항공기 운항이 시작되었다.([[유나이티드항공]] B727, 클리블랜드 - 시카고) | ||
| 65번째 줄: | 61번째 줄: | ||
===1978년=== | ===1978년=== | ||
{{이미지 | {{이미지 | ||
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/442/056/eed2d4a7501ead9effd2731cfce4e7c6.jpg | | 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/442/056/eed2d4a7501ead9effd2731cfce4e7c6.jpg | ||
| 설명 = 세계 최초의 초음속 여객기 Tu-144 | | 설명 = 세계 최초의 초음속 여객기 Tu-144 | ||
}} | |스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}} | ||
[[아에로플로트]]는 세계 최초의 [[초음속 여객기]] [[Tu-144]] 상용비행을 중지했다. 본격적인 상용비행을 시작한지 단 7개월만이었다. | |||
Tu-144 항공기는 영국-프랑스가 개발한 초음속 여객기 [[콩코드]]보다 3개월 먼저인 1968년 [[12월 31일]] 첫 시험비행에 성공하면서 세계 최초의 초음속 여객기(SST)라는 타이틀은 가지게 되었으나, 이후 사고 등으로 개발이 지연되면서 첫 상용비행은 거의 10년이 지난 1977년 [[11월 1일]]이 되어서야 가능했다. | Tu-144 항공기는 영국-프랑스가 개발한 초음속 여객기 [[콩코드]]보다 3개월 먼저인 1968년 [[12월 31일]] 첫 시험비행에 성공하면서 세계 최초의 초음속 여객기(SST)라는 타이틀은 가지게 되었으나, 이후 사고 등으로 개발이 지연되면서 첫 상용비행은 거의 10년이 지난 1977년 [[11월 1일]]이 되어서야 가능했다. | ||
| 106번째 줄: | 102번째 줄: | ||
===2009년=== | ===2009년=== | ||
[[에어프랑스]] 소속 447편 항공기(A330)가 리오데자네이로를 출발해 파리로 비행하던 중 대서양에 추락해 탑승자 228명 전원 사망했다. 항공기 속도를 알려주는 계기와 실제 속도의 차이로 [[자동비행장치]] 작동이 중단되었고 이를 복구하는 과정에서 [[조종사]] 오조작으로 인해 [[실속]](Stall)이 발생하면서 바다에 추락한 것으로 결론지었으며 [[피토튜브]](Pitot) 얼음 알갱이 [[결빙]] 등을 원인으로 지목했다. 이 사고는 역대 에어프랑스 사고 중 가장 큰 희생자가 발생한 항공사고로 기록되고 있다. | [[에어프랑스]] 소속 447편 항공기(A330)가 리오데자네이로를 출발해 파리로 비행하던 중 대서양에 추락해 탑승자 228명 전원 사망했다. 항공기 속도를 알려주는 계기와 실제 속도의 차이로 [[자동비행장치]] 작동이 중단되었고 이를 복구하는 과정에서 [[조종사]] 오조작으로 인해 [[실속]](Stall)이 발생하면서 바다에 추락한 것으로 결론지었으며 [[피토튜브]](Pitot) 얼음 알갱이 [[결빙]] 등을 원인으로 지목했다. 이 사고는 역대 에어프랑스 사고 중 가장 큰 희생자가 발생한 항공사고로 기록되고 있다. | ||
| 120번째 줄: | 114번째 줄: | ||
[관련 정보] [https://www.airtravelinfo.kr/12132 에어프랑스 447편 추락사고 항로, 구글 어스에서 재구성] | [관련 정보] [https://www.airtravelinfo.kr/12132 에어프랑스 447편 추락사고 항로, 구글 어스에서 재구성] | ||
=== | === 2009년 === | ||
스웨덴 항공사인 Air Express Sweden, MCA Airlines 으로 합병 | 스웨덴 항공사인 Air Express Sweden, MCA Airlines 으로 합병 | ||
=== | === 2009년 === | ||
에미레이트 국영 [[저비용항공사]] [[플라이두바이]](Flydubai), 상업운항 시작(두바이-베이루트). 2020년 기준 54대의 항공기로 중동, 아프리카, 유럽 지역 104개 도시를 운항하고 있다. | 에미레이트 국영 [[저비용항공사]] [[플라이두바이]](Flydubai), 상업운항 시작(두바이-베이루트). 2020년 기준 54대의 항공기로 중동, 아프리카, 유럽 지역 104개 도시를 운항하고 있다. | ||