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이스타항공 매각과 회생: 두 판 사이의 차이
→성정으로 매각 진행사항
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* [[11월 12일]], 관계인 집회 통해 최종 채권단 동의(채권 변제율) 도출 예정 | * [[11월 12일]], 관계인 집회 통해 최종 채권단 동의(채권 변제율) 도출 예정 | ||
* 2021년말, [[운항증명]] 효력 회복을 거쳐 재취항 예정 | * 2021년말, [[운항증명]] 효력 회복을 거쳐 재취항 예정 | ||
=== 채권 변제율 논란 === | |||
2021년 9월 법원에 제출한 회생계획안에 따르면 확정 회생채권 1600억 원 가운데 59억 원을 변제 계획했다. 이는 3.68% 비율로 회생채권을 변제한다는 것으로 통상 과거 기업 회생에서 변제율이 30% 내외인 점을 감안하면 지나치게 낮은 수준이어서 채권자들의 동의를 끌어내는데 난관이 예상된다. | |||
{| class="wikitable" | |||
|+인수금액 700억 원을 통한 변제 계획 | |||
!구분 | |||
!변제 금액 | |||
!세부 내용 | |||
!비고 | |||
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|공익채권 | |||
|530억 원 | |||
|2021년 5월까지의 미지급 급여·퇴직금 등 | |||
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|관리인 보수 | |||
|12억 원 | |||
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|유보액 | |||
|98억 원 | |||
|미확정 채권(2600억 원 추정) 변제 목적 | |||
| rowspan="2" |변제율 3.68% | |||
|- | |||
|변제 | |||
|59억 원 | |||
|확정 회생채권(1600억 원) 변제 | |||
|} | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||