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일본항공: 두 판 사이의 차이
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| 8번째 줄: | 8번째 줄: | ||
|end= | |end= | ||
|age={{나이|1951|8|1}} | |age={{나이|1951|8|1}} | ||
|airplane= | |airplane=159대 | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue=4,812억 엔(연결기준 2021년 3월기) | |revenue=4,812억 엔(연결기준 2021년 3월기) | ||
| 39번째 줄: | 39번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|+2021년 | |+2021년 7월 기준 | ||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A350-900 || | | A350-900 || 14 || 4 || rowspan="2" | 옵션 25대 별도, B777 기종 대체 | ||
|- | |- | ||
| A350-1000 || - || 13 | | A350-1000 || - || 13 | ||
| 53번째 줄: | 53번째 줄: | ||
| B767-300ER || 29 || - || | | B767-300ER || 29 || - || | ||
|- | |- | ||
| B777-200ER || | | B777-200ER || 5 || - || rowspan=2 | 2023년까지 모두 퇴출 | ||
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| B777-300ER || 13 || - | | B777-300ER || 13 || - | ||
|- | |- | ||
| B787-8 || | | B787-8 || 26 || - || | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || 22 || - || | | B787-9 || 22 || - || | ||
| 63번째 줄: | 63번째 줄: | ||
| [[SpaceJet]] M90 || - || 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 | | [[SpaceJet]] M90 || - || 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 159 !! 49 !! | ||
|} | |} | ||