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공군 1호기: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Korea airforce 1 b747- | [[파일:Korea airforce 1 new b747-8i(2021).jpg|섬네일|공군 1호기(B747-8i)]] | ||
==공군 1호기== | ==공군 1호기== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align: unset;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: unset;" | ||
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! width="15%" |기간!! width="10%" |기종!! width="13%" |형태 !! width="62%" |내용 | ! width="15%" |기간!! width="10%" |기종!! width="13%" |형태!! width="62%" |내용 | ||
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|한국 전쟁 중||C-47||-||이승만 대통령이 전용기로 잠시 이용 | |한국 전쟁 중||C-47||-||이승만 대통령이 전용기로 잠시 이용 | ||
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| 1954년 ~ ||L26||직접 운용||주한미군으로부터 3대 인수받아 사용 | |1954년 ~||L26||직접 운용||주한미군으로부터 3대 인수받아 사용 | ||
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| 1966년 ~ 1992년||VC-54|| 직접 운용||최초의 정식 VIP 전용기. C-54 베이스로 개조한 항공기로 미국에서 도입. 박정희 대통령 주로 이용 | |1966년 ~ 1992년||VC-54||직접 운용||최초의 정식 VIP 전용기. C-54 베이스로 개조한 항공기로 미국에서 도입. 박정희 대통령 주로 이용 | ||
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|1970년 ~ 1993년 || VC-118 ||직접 운용||미국 군사원조로 도입해 대통령 전용기로 사용 | |1970년 ~ 1993년||VC-118||직접 운용||미국 군사원조로 도입해 대통령 전용기로 사용 | ||
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|1974년 ~ 1985년 || HS-748||직접 운용 ||1985년까지 대통령 전용기, 이후 공군 VIP 수용용 | |1974년 ~ 1985년||HS-748||직접 운용||1985년까지 대통령 전용기, 이후 공군 VIP 수용용 | ||
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|1961년 ~||전세기 이용||민항사||장거리 이동 시. 당시 운용 대통령 전용기로는 장거리 운항 불가 (1980년~1999년까지 [[대한항공]]이 역할 담당) | |1961년 ~|| 전세기 이용||민항사||장거리 이동 시. 당시 운용 대통령 전용기로는 장거리 운항 불가 (1980년~1999년까지 [[대한항공]]이 역할 담당) | ||
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|1973년 ~||B737-300 ||직접 운용 ||국내 최초로 제트 여객기를 대통령 전용기로 도입. 2019년 현재도 운용 중(주로 정부 요인 아시아 지역 방문 시) 애초 공군 1호기였지만 1980년대 민항 임차 전용기를 공군 1호기로 명명하고 B737-300 항공기는 공군 2호기가 된다. | |1973년 ~|| B737-300||직접 운용||국내 최초로 제트 여객기를 대통령 전용기로 도입. 2019년 현재도 운용 중(주로 정부 요인 아시아 지역 방문 시) 애초 공군 1호기였지만 1980년대 민항 임차 전용기를 공군 1호기로 명명하고 B737-300 항공기는 공군 2호기가 된다. | ||
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|1980년 ~ 1999년||기종 다양(주로 중장거리)|| [[대한항공]]||필요 시에만 임차해서 사용. 내부 시설 개조 작업 | |1980년 ~ 1999년||기종 다양(주로 중장거리)||[[대한항공]]||필요 시에만 임차해서 사용. 내부 시설 개조 작업 | ||
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|2000년 ~ 2007년||B747-400||[[아시아나항공]]||이때부터 대통령 전용기 5년 임차를 입찰 방식으로 선정 | |2000년 ~ 2007년||B747-400||[[아시아나항공]]||이때부터 대통령 전용기 5년 임차를 입찰 방식으로 선정 | ||
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|2008년 ~ 2021년||B747-400<br />(HL7465)||대한항공|| | |2008년 ~ 2021년||B747-400<br />(HL7465)||대한항공|| | ||
* 2010년, 5년 장기계약 (1115억 원) | *2010년, 5년 장기계약 (1115억 원) | ||
*2014년 12월 1차 5년 임차계약 연장 (1421억 원, 당초 2020년 4월까지였지만 새 사업자 못구해 1년 연장) | *2014년 12월 1차 5년 임차계약 연장 (1421억 원, 당초 2020년 4월까지였지만 새 사업자 못구해 1년 연장) | ||
*총 156개국 162만2222킬로미터 비행 | * 총 156개국 162만2222킬로미터 비행 | ||
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|2021년 ~ 2026년||B747-8i<br />(HL7643)||대한항공||3003억 원, 2021년 11월 ~ (대한항공 단독 입찰<ref>당초 [[아시아나항공]]도 A380 기종으로 참여를 검토했지만 임차 비용이 지나치게 비싸고 초대형 항공기가 운항할 수 있는 [[공항]]이 많지 않은 점 등 비현실성이 커 입찰을 포기한 것으로 알려졌다.</ref>) | |2021년 ~ 2026년||B747-8i<br />(HL7643)||대한항공 ||3003억 원, 2021년 11월 ~ (대한항공 단독 입찰<ref>당초 [[아시아나항공]]도 A380 기종으로 참여를 검토했지만 임차 비용이 지나치게 비싸고 초대형 항공기가 운항할 수 있는 [[공항]]이 많지 않은 점 등 비현실성이 커 입찰을 포기한 것으로 알려졌다.</ref>) | ||
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==대통령 전용기 내부 구조 및 제원== | ==대통령 전용기 내부 구조 및 제원== | ||