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대한항공은 2003년 세계적인 사스(중증급성호흡기증후근) 유행으로 인해 여객사업이 위축됐을 때도 일시적으로 화물사업을 강화해 고비를 넘긴 바 있다. | 대한항공은 2003년 세계적인 사스(중증급성호흡기증후근) 유행으로 인해 여객사업이 위축됐을 때도 일시적으로 화물사업을 강화해 고비를 넘긴 바 있다. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+부채비율(%) 추이 | |+부채비율(%) 추이 | ||
!구분 | !구분 | ||
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|} | |} | ||
==항공동맹체== | == 항공동맹체== | ||
*소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | *소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | ||
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|A220-300||10||-|| | |A220-300||10||-|| | ||
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|A321neo||-||30||옵션 20대 별도<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1134887 대한항공도 A321neo 30대 구매 계약 체결]</ref> | | A321neo||-||30||옵션 20대 별도<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1134887 대한항공도 A321neo 30대 구매 계약 체결]</ref> | ||
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|A330-200||8||-|| | |A330-200||8||-|| | ||
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|A330-300||22||-|| | |A330-300||22||-|| | ||
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|A380-800||10||-|| | |A380-800 ||10||-|| | ||
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|B737-700|| || -|| | |B737-700|| ||-|| | ||
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|B737-800||4||-|| | |B737-800||4||-|| | ||
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|B737-900ER||6||-|| | |B737-900ER||6||-|| | ||
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|B737 MAX 8||-||30||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | |B737 MAX 8||-||30|| 옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | ||
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|B747-400F||4||-||화물기 | |B747-400F||4||-||화물기 | ||
| 108번째 줄: | 108번째 줄: | ||
|B747-8i ||9||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대 | |B747-8i ||9||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대 | ||
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|B747-8F||7||- || 화물기 | |B747-8F||7||-||화물기 | ||
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|B777-200 || 12||-|| | |B777-200||12||-|| | ||
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|B777-300||4 ||-|| | |B777-300||4||-|| | ||
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|B777-300ER|| 26 ||-|| | |B777-300ER||26||-|| | ||
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|B777F|| 12 || -||화물기 | |B777F||12||-||화물기 | ||
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|B787-9||10||10||B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함) | |B787-9||10||10|| B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함) | ||
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|B787-10 || -||20 || | |B787-10||-||20|| | ||
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!계 !! 156!!90!! | !계!!156!!90!! | ||
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|기타||8||-||[[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대 | |기타||8||-||[[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대 | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||