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H-4 허큘리스: 두 판 사이의 차이
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[[file:h-4_hercules.jpg|thumb|H-4 허큘리스, 첫 비행이자 마지막 비행 모습]]H-4 허큘리스(H-4 Hercules) | [[file:h-4_hercules.jpg|thumb|H-4 허큘리스, 첫 비행이자 마지막 비행 모습]]H-4 허큘리스(H-4 Hercules, 1947년): 사상 최대 [[고정익]] 항공기([[윙스팬]] 기준) | ||
==개요== | ==개요== | ||
역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 [[고정익]] 비행기였다. 2차 세계대전 당시 미국이 유럽 전선으로 많은 군수물자를 수송하기 위해 개발한 [[항공기]]([[수상 비행기]])로 기체 대부분이 나무로 제작되었다. [[Spruce Goose]]라는 별명을 가지고 있다. | 역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 [[고정익]] 비행기였다. 2차 세계대전 당시 미국이 유럽 전선으로 많은 군수물자를 수송하기 위해 개발한 [[항공기]]([[수상 비행기]])로 기체 대부분이 나무로 제작되었다. [[Spruce Goose]]라는 별명을 가지고 있다. | ||
하지만 실제 제작된 이후 초도 비행에서 21미터 높이로 1.6킬로미터 비행한 것이 전부다. 2차 대전이 종료되면서 자연스럽게 퇴역하게 되며 초도 비행이 마지막 비행이 되었다. | 하지만 실제 제작된 이후 1947년 초도 비행에서 21미터 높이로 1.6킬로미터 비행한 것이 전부다. 2차 대전이 종료되면서 자연스럽게 퇴역하게 되며 초도 비행이 마지막 비행이 되었다. | ||
2019년 4월 [[스트래토런치]]가 등장하기 전까지 항공 역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 비행기라는 타이틀을 가지고 있었다. 현재 미국 에버그린 항공박물관에 전시되어 있다. | 2019년 4월 [[스트래토런치]]가 등장하기 전까지 항공 역사상 ([[윙스팬]] 기준) 가장 큰 비행기라는 타이틀을 가지고 있었다. 현재 미국 에버그린 항공박물관에 전시되어 있다. | ||
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==제원== | ==제원== | ||
*정식명 : 휴즈 H-4 허큘리스 (Hughes H-4 Hercules) / 별명 : Spruce Goose (멋진 거위) | *정식명: 휴즈 H-4 허큘리스 (Hughes H-4 Hercules) / 별명 : Spruce Goose (멋진 거위) | ||
*제작사 : 휴즈 항공(Hughes Aircraft) | *제작사: 휴즈 항공(Hughes Aircraft) | ||
*설계자 : [[하워드 휴즈]](Howard Hughes), 헨리 J. 카이저 | *설계자: [[하워드 휴즈]](Howard Hughes), 헨리 J. 카이저 | ||
*초도비행 : 1947년 11월 2일 (마지막 비행) | *초도비행: 1947년 11월 2일 (마지막 비행) | ||
*크기 : 동체 길이 66.65미터 날개폭(Wingspan) 97.54미터 | *크기: 동체 길이 66.65미터 날개폭(Wingspan) 97.54미터 | ||
*[[항속거리]]: 4,800킬로미터 | *[[항속거리]]: 4,800킬로미터 | ||