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비상구 좌석: 두 판 사이의 차이
→국가별 지침
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(→국가별 지침) |
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=== 국가별 지침 === | === 국가별 지침 === | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!국가 | ! width="5%" |국가 | ||
!세부 지침(배정 금지) | ! width="70%" |세부 지침(배정 금지) | ||
!비고 | ! width="25%" |비고 | ||
|- | |- | ||
|일본 | |일본 | ||
| 30번째 줄: | 30번째 줄: | ||
* 만 15세 이하 | * 만 15세 이하 | ||
* 만 12세 미만 자녀 동반자 | * 만 12세 미만 자녀 동반자 | ||
* 탑승할 때 보호자(동반자) 도움이나, 직원의 도움이 필요한 경우 | *탑승할 때 보호자(동반자) 도움이나, 직원의 도움이 필요한 경우 | ||
* [[Evacuation|비상탈출]]시 동반자의 탈출 도와야 하는 경우 | *[[Evacuation|비상탈출]]시 동반자의 탈출 도와야 하는 경우 | ||
* 임산부(출산 예정일로부터 28일 이내) | * 임산부(출산 예정일로부터 28일 이내) | ||
* 일본어 또는 영어로 회화 불가능한 경우 | *일본어 또는 영어로 회화 불가능한 경우 | ||
* 탈출 절차 안내 및 승무원의 지시 이해 불가능한 경우 | *탈출 절차 안내 및 승무원의 지시 이해 불가능한 경우 | ||
|국토교통성 가이드 라인 | |국토교통성 가이드 라인 | ||
(2021년 4월 발효) | (2021년 4월 발효) | ||
| 40번째 줄: | 40번째 줄: | ||
|한국 | |한국 | ||
|승객이 비상구를 열거나 신속한 탈출을 위하여 필요한 역할을 수행하지 못한다고 판단되는 경우 그 승객을 비상구 열 좌석에 배정하여서는 아니 된다. | |승객이 비상구를 열거나 신속한 탈출을 위하여 필요한 역할을 수행하지 못한다고 판단되는 경우 그 승객을 비상구 열 좌석에 배정하여서는 아니 된다. | ||
|운항기술기준 | | 운항기술기준 | ||
(8.4.7.9) | (8.4.7.9) | ||
|} | |} | ||
=== 항공사별 제한 규정 === | |||
===항공사별 제한 규정=== | |||
{{참고 | {{참고 | ||
| 참고1 = 항공사별 비상구 좌석 제한 | | 참고1 = 항공사별 비상구 좌석 제한 | ||
| 61번째 줄: | 62번째 줄: | ||
==참고== | ==참고== | ||
* [[레그룸]] | *[[레그룸]] | ||
* [[사전좌석구매]] | *[[사전좌석구매]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||