편집
51,917
번
항공사 분류: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음
잔글 (added Category:항공시장 using HotCat) |
편집 요약 없음 |
||
| 2번째 줄: | 2번째 줄: | ||
==사업 범위== | ==사업 범위== | ||
=== 항공운송사업자 vs 소형항공운송사업자 === | |||
항공운송사업 기준에 따라 국내항공운송사업자, 국제항공운송사업자, 소형항공운송사업자로 구분한다. 일반적으로 국내·국제는 동시에 면허를 취득하기 때문에 [[항공운송사업|항공운송사업자]], [[소형항공사|소형항공운송사업자]]로 구분한다. | 항공운송사업 기준에 따라 국내항공운송사업자, 국제항공운송사업자, 소형항공운송사업자로 구분한다. 일반적으로 국내·국제는 동시에 면허를 취득하기 때문에 [[항공운송사업|항공운송사업자]], [[소형항공사|소형항공운송사업자]]로 구분한다. | ||
==비용/서비스 구조== | ==비용/서비스 구조== | ||
=== 저비용항공사 vs 非저비용항공사(일반항공사) === | |||
항공사 경영 비용 구조에 따라 '[[저비용항공사]]'와 '非저비용항공사'로 구분한다. 통상 非저비용항공사는 '일반항공사'로 부른다. 일부에서는 저비용항공사 / 대형 항공사로 구분하기도 하나 적절하지는 않다. 저비용항공사 가운데도 대형 항공사가 여럿 존재한다. | 항공사 경영 비용 구조에 따라 '[[저비용항공사]]'와 '非저비용항공사'로 구분한다. 통상 非저비용항공사는 '일반항공사'로 부른다. 일부에서는 저비용항공사 / 대형 항공사로 구분하기도 하나 적절하지는 않다. 저비용항공사 가운데도 대형 항공사가 여럿 존재한다. | ||
=== LCC vs FSC === | |||
비용 구조, 서비스 범위 등을 기준으로 영어식 표현으로는 '[[LCC]]'(Low Cost Carrier), '[[FSC]]'(Full Service Carrier)로 구분한다. | 비용 구조, 서비스 범위 등을 기준으로 영어식 표현으로는 '[[LCC]]'(Low Cost Carrier), '[[FSC]]'(Full Service Carrier)로 구분한다. | ||
==국적== | ==국적== | ||
=== 국적 항공사 vs 외국 항공사 === | |||
특정 국가를 기준으로 해당 국가에 소속·등록된 기준에 따라 '[[국적 항공사]]'(국적사), '외국 항공사'([[외항사]])로 구분한다. | 특정 국가를 기준으로 해당 국가에 소속·등록된 기준에 따라 '[[국적 항공사]]'(국적사), '외국 항공사'([[외항사]])로 구분한다. | ||
==대표성== | ==대표성== | ||
=== Flag Carrier === | |||
특정 국가를 대표하는 항공사를 '대표 항공사', '[[Flag Carrier|플래그 캐리어]]'(Flag Carrier) 등으로 표현한다. | 특정 국가를 대표하는 항공사를 '대표 항공사', '[[Flag Carrier|플래그 캐리어]]'(Flag Carrier) 등으로 표현한다. | ||
| 18번째 줄: | 27번째 줄: | ||
== 운영 주체 == | == 운영 주체 == | ||
=== 국영 항공사 vs 민영 항공사 === | |||
국가 소유 여부에 따라 '[[국영 항공사]]', '민영 항공사(민항사)' 등으로 구분해 표현한다.{{각주}} | 국가 소유 여부에 따라 '[[국영 항공사]]', '민영 항공사(민항사)' 등으로 구분해 표현한다.{{각주}} | ||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||