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파키스탄항공: 두 판 사이의 차이

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==사건/사고==
==사건/사고==


*[[파키스탄항공 8303편 추락 사고]]
*[[파키스탄항공 8303편 추락 사고]]: 2020년 5월 22일, 여객기(A320)가 카라치공항에 착륙 과정에서 추락해 99명 탑승자 가운데 2명만 생존했다. [[랜딩기어]]가 펼쳐지지 않은 상태에서 [[동체착륙]]을 시도했고 여의치 않자 재착륙을 위해 [[복행]]했지만 엔진은 정지했고 항공기는 공항으로 되돌아오는 과정에서 주택가에 추락했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1374662 파키스탄 여객기 추락, 1차 동체착륙 충격으로 엔진 정지]</ref>
:2020년 5월 22일, 여객기(A320)가 카라치공항에 착륙 과정에서 추락해 99명 탑승자 가운데 2명만 생존했다. [[랜딩기어]]가 펼쳐지지 않은 상태에서 [[동체착륙]]을 시도했고 여의치 않자 재착륙을 위해 [[복행]]했지만 엔진은 정지했고 항공기는 공항으로 되돌아오는 과정에서 주택가에 추락했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1374662 파키스탄 여객기 추락, 1차 동체착륙 충격으로 엔진 정지]</ref>


*[[파키스탄 무면허 조종사 사건(2020년)]]
*[[파키스탄 무면허 조종사 사건(2020년)]] :파키스탄 항공당국이 2019년부터 조사한 결과 파키스탄 국적 항공사에 종사하는 조종사 가운데 약 30%가 대리시험이나 조작 등을 통해 취득한 불법 자격자라는 사실이 밝혀졌다. 이 사실이 파키스탄항공 8303편 추락 사고 중간 사고 조사 결과 발표에 포함되었다.: 파키스탄 항공당국이 2019년부터 조사한 결과 파키스탄 국적 항공사에 종사하는 조종사 가운데 약 30%가 대리시험이나 조작 등을 통해 취득한 불법 자격자라는 사실이 밝혀졌다. 이 사실이 파키스탄항공 8303편 추락 사고 중간 사고 조사 결과 발표에 포함되었다.
:파키스탄 항공당국이 2019년부터 조사한 결과 파키스탄 국적 항공사에 종사하는 조종사 가운데 약 30%가 대리시험이나 조작 등을 통해 취득한 불법 자격자라는 사실이 밝혀졌다. 이 사실이 파키스탄항공 8303편 추락 사고 중간 사고 조사 결과 발표에 포함되었다.


*2023년 대규모 항공기 [[결항]] 사태: 2023년 10월 17-18일, 연료비 지불 못해 항공기 48편이 취소됐다. 민영화 발표 직후 발생했다.
{{각주}}
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[[분류:항공사]]