일본항공: 두 판 사이의 차이

일본항공 (편집)

123 바이트 추가됨 , 2023년 11월 16일 (목)

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51,923

번

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 {| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
-|+2021년 7월 기준
+|+2023년 7월 기준
 |-
 !항공기!!보유!!주문!!비고
 |-
-|A350-900||14||4|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체
+|A350-900||16||2|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체
 |-
 |A350-1000||-||13
 |-
-|B737-800||48||-||
+|B737-800||42||-||
 |-
-|B767-300||2 ||-||
+|B737 MAX 8
+| -
+|21
+|
 |-
-|B767-300ER ||29||-||
+|B767-300ER ||27||-||
-|-
-|B777-200ER ||5||-|| rowspan="2" |2023년까지 모두 퇴출
 |-
 |B777-300ER||13 ||-
+|2023년까지 모두 퇴출
 |-
-|B787-8|| 26||-||
+|B787-8|| 24||-||
 |-
 |B787-9||22||-||
 |-
-|[[SpaceJet]] M90||-||32||옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
+|B767-300BCF
+| -
+|3
+|[[화물기]] (2023년 도입 예정)
 |-
-!계!!159!!49!!
+!계!!144!!39!!
 |}
+미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 32대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만 개발이 중단되면서 사실상 무산됐다.
 ==자회사(항공)==