편집
51,745
번
파라타항공: 두 판 사이의 차이
→항공기
편집 요약 없음 |
(→항공기) |
||
| 75번째 줄: | 75번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+2023년 | |+2023년 11월 | ||
|- | |- | ||
! width="15%" |항공기!! width="10%" |보유!! width="10%" |주문!!비고 | ! width="15%" |항공기!! width="10%" |보유!! width="10%" |주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|B737-800|| | |B737-800||0||1||186석. 2020년말까지 7대 도입 예정이었으나 [[코로나19]] 사태로 모두 연기하고 기존 도입한 일부 항공기 반납 | ||
|- | |- | ||
|A330-200|| | |A330-200||0|| 6||장거리 기재. 2022년 11월 첫 기체 도입 (2026년까지 순차 도입)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1517542 플라이강원, 중대형 A330 첫 기체 도입(2022.11.29)]</ref> | ||
|- | |- | ||
!계 | !계 | ||
! | !0 | ||
!7 | !7 | ||
! | ! | ||
| 91번째 줄: | 91번째 줄: | ||
높은 임대료 부담에 최초 도입했던 1호기(HL8380, B737-800) 기재를 2022년 12월 27일 리스사로 반환했다.<ref>[http://www.sisaweek.com/news/articleView.html?idxno=201667 1호기 반납에 급여체불까지… 플라이강원, 인천 취항만이 살 길(2022.12.27)]</ref> | 높은 임대료 부담에 최초 도입했던 1호기(HL8380, B737-800) 기재를 2022년 12월 27일 리스사로 반환했다.<ref>[http://www.sisaweek.com/news/articleView.html?idxno=201667 1호기 반납에 급여체불까지… 플라이강원, 인천 취항만이 살 길(2022.12.27)]</ref> | ||
2023년 11월, 기업회생 절차 진행 중 마지막 기체(HL8518)를 리스사에 반환하면서 보유 기재는 단 한 대로 없게 됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1553203 운항 중단 플라이강원, 마지막 기재도 반납(2023.11.22)]</ref> | |||
==자회사== | ==자회사== | ||