편집
51,695
번
티웨이항공: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 28번째 줄: | 28번째 줄: | ||
* 2011년 10월, 인천-수완나품(방콕) [[국제선]] 신규 취항 | * 2011년 10월, 인천-수완나품(방콕) [[국제선]] 신규 취항 | ||
* 2012년 [[12월 18일]], 예림당으로 매각. [[예림당]]과 컨소시엄은 [[티웨이항공]] 주식 3030만주 70억원 매입·인수 계약 체결 | * 2012년 [[12월 18일]], 예림당으로 매각. [[예림당]]과 컨소시엄은 [[티웨이항공]] 주식 3030만주 70억원 매입·인수 계약 체결 | ||
* 2015년 4월 : 인천-오사카 화물운송사업 개시 | * 2015년 4월: 인천-오사카 화물운송사업 개시 | ||
* 2018년 [[8월 1일]] : 코스피(KOSPI) 상장 | * 2018년 [[8월 1일]]: 코스피(KOSPI) 상장 | ||
* 2022년 [[2월 24일]], 중대형 기종 A330-300 도입 | * 2022년 [[2월 24일]], 중대형 기종 A330-300 도입 | ||
* 2022년 [[5월 28일]], 인천-싱가포르 취항(A330)<ref>https://airtravelinfo.kr/air_news/1499423</ref> | * 2022년 [[5월 28일]], 인천-싱가포르 취항(A330)<ref>https://airtravelinfo.kr/air_news/1499423</ref> | ||
| 103번째 줄: | 103번째 줄: | ||
===국제선=== | ===국제선=== | ||
*중국 : 대구-상하이(푸동), 인천-원저우, 인천-지난(야오창), 무안-텐진(빈하이), 인천-하이커우(메이란), 인천-마카오, 대구-홍콩(2016년 12월) | *중국: 대구-상하이(푸동), 인천-원저우, 인천-지난(야오창), 무안-텐진(빈하이), 인천-하이커우(메이란), 인천-마카오, 대구-홍콩(2016년 12월) | ||
*일본 : 인천-도쿄(나리타), 대구-도쿄(나리타), 대구-오사카(간사이), 무안-기타큐슈, 인천-사가, 인천-삿뽀로(신치토세), 인천-오이타, 인천-오키나와, 인천-후쿠오카, 제주-오사카(간사이), 제주-도쿄(나리타) | *일본: 인천-도쿄(나리타), 대구-도쿄(나리타), 대구-오사카(간사이), 무안-기타큐슈, 인천-사가, 인천-삿뽀로(신치토세), 인천-오이타, 인천-오키나와, 인천-후쿠오카, 제주-오사카(간사이), 제주-도쿄(나리타) | ||
*동남아 : 인천-타이페이(숭산), 대구-타이페이(숭산), 인천-방콕, 인천-다낭, 인천-호치민, 인천-비엔티엔 | *동남아: 인천-타이페이(숭산), 대구-타이페이(숭산), 인천-방콕, 인천-다낭, 인천-호치민, 인천-비엔티엔 | ||
*미주 : 대구-괌, 인천-사이판(2016년 12월) | *미주: 대구-괌, 인천-사이판(2016년 12월) | ||
*대양주 : 인천-시드니(2022년 12월) | *대양주: 인천-시드니(2022년 12월) | ||
===국내선=== | ===국내선=== | ||
| 135번째 줄: | 135번째 줄: | ||
== 자회사 == | == 자회사 == | ||
* [[티웨이에어서비스]] : [[지상조업]] 서비스 제공 (지분 100% 보유) | * [[티웨이에어서비스]]: [[지상조업]] 서비스 제공 (지분 100% 보유) | ||
== 기타== | == 기타== | ||