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마일리지: 두 판 사이의 차이
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* 비항공 마일리지: 항공 서비스 이외 부문에서 획득할 수 있는 마일리지로 대표적으로 신용카드 사용 실적에 따라 적립되는 [[마일리지]] 등이 있다. | * 비항공 마일리지: 항공 서비스 이외 부문에서 획득할 수 있는 마일리지로 대표적으로 신용카드 사용 실적에 따라 적립되는 [[마일리지]] 등이 있다. | ||
== 마일리지 가치 == | == 마일리지 가치/효용성 == | ||
적립 마일리지와 [[항공권]] 가격을 고려할 때 통상 1마일리지는 15~30원 정도의 가치를 지닌 것으로 본다. 하지만 이는 단순히 항공 상품과의 비교에 따른 것으로 항공 이외의 서비스에 마일리지를 사용할 경우에는 이보다 현저히 낮은 가치로 산정되는 것이 보통이다. | 적립 마일리지와 [[항공권]] 가격을 고려할 때 통상 1마일리지는 15~30원 정도의 가치를 지닌 것으로 본다. 하지만 이는 단순히 항공 상품과의 비교에 따른 것으로 항공 이외의 서비스에 마일리지를 사용할 경우에는 이보다 현저히 낮은 가치로 산정되는 것이 보통이다. 신용카드 등 여타 포인트 제도가 사용 금액의 1~2% 정도 지급하는 것과는 달리 항공사가 지급하는 마일리지는 비율이 상대적으로 크며 이는 애초에 항공 상품을 이용한다는 전제 하에 만들어진 제도이기 때문이다. | ||
마일리지는 항공 고유의 상품([[항공권]], [[업그레이드]])을 이용할 때 가장 좋은 효율을 보여주며 그 외 일반 상품을 구매하거나 서비스를 이용할 때는 상대적으로 미흡하게 여겨진다. 하지만 항공사들이 제공하는 마일리지 항공권, 업그레이드 기회 등이 부족하다고 느껴지기 때문에 항공 이외의 상품으로 사용처를 늘리고 있지만 항공 외 상품 사용 시 지나치게 많은 마일리지를 요구한다는 점은 여전히 불만 요소다. | |||
== 마일리지와 부채 관계 == | == 마일리지와 부채 관계 == | ||