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아제르바이잔항공 8243편 추락 사고: 두 판 사이의 차이
→시간대별 사항
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* 03:55Z, 바쿠공항 이륙해 정상 유지 (~04:25Z) | * 03:55Z, 바쿠공항 이륙해 정상 유지 (~04:25Z) | ||
* 06:07Z, 비상선언('7700') 발신 (카스피해 상공) → 이후 고도, 속도 큰 폭으로 변동 | * 06:07Z, 비상선언('7700') 발신 (카스피해 상공) → 이후 고도, 속도 큰 폭으로 변동 | ||
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| 설명 = 비행 궤적 | |||
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계획된 [[Block Time|비행시간]]이 1시간 남짓이었으므로 카스피해 상공에서 비상신호를 발신했던 시점은 이미 목적지 그로즈니공항에 도착해야 할 시점을 지났다. 당시 그로즈니공항 기상은 악천후(안개) 상태였던 것으로 알려져 있다. 이 점으로 미루어볼 때 착륙을 포기하고 인근 악타우공항으로 경로를 바꾼 것으로 분석된다. 착륙을 포기하고 악타우공항으로 목적지를 바꿔 카스피해 상공을 지나는 과정에서 조종 시스템에 문제가 | 계획된 [[Block Time|비행시간]]이 1시간 남짓이었으므로 카스피해 상공에서 비상신호를 발신했던 시점은 이미 목적지 그로즈니공항에 도착해야 할 시점을 지났다. 당시 그로즈니공항 기상은 악천후(안개) 상태였던 것으로 알려져 있다. 이 점으로 미루어볼 때 착륙을 포기하고 인근 악타우공항으로 경로를 바꾼 것으로 분석된다. 착륙을 포기하고 악타우공항으로 목적지를 바꿔 카스피해 상공을 지나는 과정에서 조종 시스템에 문제가 발생한 것으로 추정할 수 있다. | ||
== 탑승자 == | == 탑승자 == | ||