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제주항공 2216편 사고: 두 판 사이의 차이
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| 목적지 = {{툴팁 | MWX | 무안공항}}(RKJB) 대한민국 | | 목적지 = {{툴팁 | MWX | 무안공항}}(RKJB) 대한민국 | ||
| 탑승자 = 181명(승무원 6/승객 175) | | 탑승자 = 181명(승무원 6/승객 175) | ||
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2024년 12월 29일 발생한 무안공항 [[착륙]] 중 사고 | 2024년 12월 29일 발생한 무안공항 [[착륙]] 중 사고 | ||
== 개요 == | ==개요== | ||
2024년 [[12월 29일]] 방콕에서 출발한 [[제주항공]] 2261편 여객기가 무안공항 착륙 시도 중 [[랜딩기어]] | 2024년 [[12월 29일]] 방콕에서 출발한 [[제주항공]] 2261편 여객기가 무안공항 착륙 시도 중 [[랜딩기어]]를 전개하지 못하고 [[동체착륙]]하며 [[활주로]]를 이탈해 공항 외벽에 충돌하며 화재가 발생했다. 항공기 기체가 반파되며 생존자는 2명(승무원)만 확인되고 있다. | ||
== 발생 경위 == | ==발생 경위== | ||
12월 29일 오전 9시 7분경 항공기가 랜딩기어를 전개하지 않은 채 무안공항에 [[동체착륙]]했다. 그러나 [[항공기]]는 속도를 줄이지 못하며 공항 외벽에 강하게 충돌했고, 항공기 앞부분이 폭발하듯 반파되며 화재가 발생했다. | |||
오전 8시 57분 무안공항 관제탑은 접근하는 사고기에 대해 조류충돌 경고를 전달했다. 1분 후 사고기 [[기장]]은 [[메이데이]]를 선언하고 9시 경 [[활주로]] 01 방향으로 착륙을 시도했지만 실패했다. 이후 관제탑의 권고에 따라 활주로 19 방향으로 접근해 9시 3분 경 동체착륙했다. | |||
항공기는 [[랜딩기어]]가 전개되지 않은 상태로 속도를 줄이지 못했고 활주로 끝단의 콘크리트 구조물과 [[로컬라이저]]를 먼저 들이받고 공항 외벽에 충돌하며 폭발과 화재가 발생했다. | |||
==구조== | |||
사고 직후 출동한 소방대는 화재 진압을 시작해 오전 9시 50분에 초진을 완료했고 꼬리날개 쪽 탑승자를 구조했다. 구조된 생존자 2명은 인근 병원으로 후송됐으며 오후 4시까지 추가 생존자는 발견되지 않고 있다. | |||
==탑승자== | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | |||
!국적 | |||
!탑승 | |||
!사망 | |||
!생존 | |||
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|대한민국 | |||
|{{툴팁|179명|승무원 6명 포함}} | |||
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|{{툴팁|2명|승무원}} | |||
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|태국 | |||
|2명 | |||
|2명 | |||
|0 | |||
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|계 | |||
|181명 | |||
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== 조사 == | ==조사== | ||
== 사고 원인 == | ==사고 원인== | ||
== 기타 == | ==기타== | ||
항공기 HL8088(B737-800)은 2009년 8월 비행을 시작한 기체로 사고일 기준 [[기령]]은 15.4년이다. | |||
== 참고 == | ==참고== | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||