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제주항공 2216편 사고: 두 판 사이의 차이
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| 기종 = B738-800 | | 기종 = B738-800 | ||
| 등록번호 = HL8088 | | 등록번호 = HL8088 | ||
| 일자 = 2024년 [[12월 29일]], 9: | | 일자 = 2024년 [[12월 29일]], 9:03 [[KST]] | ||
| 위치 = 무안공항 | | 위치 = 무안공항 | ||
| 출발지 = {{툴팁 | BKK | 방콕 수완나품공항}}(VTBS) 태국 | | 출발지 = {{툴팁 | BKK | 방콕 수완나품공항}}(VTBS) 태국 | ||
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==발생 경위== | ==발생 경위== | ||
12월 29일 오전 9시 | 12월 29일 오전 9시 3분경 항공기가 랜딩기어를 전개하지 않은 채 무안공항에 [[동체착륙]]했다. 그러나 [[항공기]]는 속도를 줄이지 못하며 공항 외벽에 강하게 충돌했고, 항공기 앞부분이 폭발하듯 반파되며 화재가 발생했다. | ||
오전 8시 57분 무안공항 [[관제탑]]은 접근하는 사고기에 대해 [[조류충돌]] 가능성을 경고했다. (이후 조류충돌 있었을 것으로 추정) 1분 후 사고기 [[기장]]은 [[메이데이]]를 선언하고 9시 경 당초 착륙 예정이던 [[활주로]] 01에서 착륙 실패했다. Flightradar24 데이터에 따르면 8시 58분 47초 시점에는 고도 500피트(약 150미터)까지 하강했다. 이후 데이터는 없으나 [[복행]]을 수행한 것으로 보인다. 그리고 관제탑의 반대 방향 착륙 허가에 따라 활주로 19 방향에서 9시 3분 경 다시 착륙을 시도했다. | 오전 8시 57분 무안공항 [[관제탑]]은 접근하는 사고기에 대해 [[조류충돌]] 가능성을 경고했다. (이후 조류충돌 있었을 것으로 추정) 1분 후 사고기 [[기장]]은 [[메이데이]]를 선언하고 9시 경 당초 착륙 예정이던 [[활주로]] 01에서 착륙 실패했다. Flightradar24 데이터에 따르면 8시 58분 47초 시점에는 고도 500피트(약 150미터)까지 하강했다. 이후 데이터는 없으나 [[복행]]을 수행한 것으로 보인다. 그리고 관제탑의 반대 방향 착륙 허가에 따라 활주로 19 방향에서 9시 3분 경 다시 착륙을 시도했다. | ||