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MK항공 1602편 사고: 두 판 사이의 차이
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(새 문서: {{항공사고 | 이미지 = | 설명 = | 항공사 = MK항공 | 편명 = 1602 | 기종 = B747-200SF | 등록번호 = 9G-MKJ | 일자 = 2004년 10월 14일 | 위치 = 할리팩스공항 | 출발지 = {{툴팁|BDL|코네티컷 브래들리공항}}(KBDL) 미국 | 경유지 = {{툴팁|YHZ|할리팩스스탠필드공항}}(CYHZ) 캐나다 | 목적지 = {{툴팁|ZAZ|사라고사공항}}(LEZG) 스페인 | 탑승자 = 7명(승무원) | 사망자 = 7명 전원 | 사고원인 = ...) |
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== 발생 경위 == | == 발생 경위 == | ||
2004년 [[10월 14일]] | 브래들리공항에서 출발해 2004년 [[10월 14일]] 새벽 2시 12분 할리팩스공항에 도착한 MK항공(MK Airlines) 1602편 항공기([[화물기]])가 랍스터와 생선 등 [[화물]]을 싣고 스페인 사라고사공항을 향해 6시 53분 [[활주|이륙활주]]를 시작했다. | ||
속도를 내며 남은 [[활주로]] 거리가 1천미터 남았을 때 기수를 들었다. 항공기 [[피치(비행)|피치]]가 11도에 도달하며 [[테일 스트라이크]]가 발생했다. 조종사는 기수를 낮춰 테일 스트라이크를 피하려 했고 이륙을 위해 다시 기수를 들었다. 남은 거리가 얼마 남지 않은 시점에 항공기 랜딩기어를 지면에서 들어 올리며 간신히 이륙했지만 항공기 후미 꼬리 부분이 활주로 종단 넘어 있는 [[로컬라이저]] 둔덕 구조물과 충돌하면서 항공기는 꼬리 부분이 떨어져 나갔다. 항공기는 속도 때문에 약 370미터 정도를 더 앞으로 튀어 나가며 지면에 부딪혀 완전히 파손되며 화재가 발생했다. | 속도를 내며 남은 [[활주로]] 거리가 1천미터 남았을 때 기수를 들었다. 항공기 [[피치(비행)|피치]]가 11도에 도달하며 [[테일 스트라이크]]가 발생했다. 조종사는 기수를 낮춰 테일 스트라이크를 피하려 했고 이륙을 위해 다시 기수를 들었다. 남은 거리가 얼마 남지 않은 시점에 항공기 랜딩기어를 지면에서 들어 올리며 간신히 이륙했지만 항공기 후미 꼬리 부분이 활주로 종단 넘어 있는 [[로컬라이저]] 둔덕 구조물과 충돌하면서 항공기는 꼬리 부분이 떨어져 나갔다. 항공기는 속도 때문에 약 370미터 정도를 더 앞으로 튀어 나가며 지면에 부딪혀 완전히 파손되며 화재가 발생했다. | ||