편집
51,691
번
잔글편집 요약 없음 |
잔글편집 요약 없음 |
||
8번째 줄: | 8번째 줄: | ||
|} | |} | ||
광주 기반의 투자전문기업인 필립에셋이 설립한 [[항공사]]로 헬기 항공운송업체인 블루에어라인을 인수해 여객운송사업으로 전환했다. 소형항공운송사업자로 2017년 7월 [[운항증명]]([[AOC]]) 획득해 상업용 [[항공편]] 운항에 인허가 문제는 모두 해결되었다. | |||
광주 기반의 투자전문기업인 필립에셋이 설립한 [[항공사]]로 헬기 항공운송업체인 블루에어라인을 인수해 여객운송사업으로 전환했다. | |||
소형항공운송사업자로 2017년 7월 [[운항증명]]([[AOC]]) 획득해 상업용 [[항공편]] 운항에 인허가 문제는 모두 해결되었다. | |||
2018년 6월, 광주-김포 노선을 시작으로 [[국내선]] 운항에 들어닸으며<ref>[항공소식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1277941 에어필립, 정식 상업비행 시작]</ref> 연말까지 항공기 3대를 추가 도입해 일본, 중국, 동남아 노선 등 [[국제선]]까지 계획하고 있다. | 2018년 6월, 광주-김포 노선을 시작으로 [[국내선]] 운항에 들어닸으며<ref>[항공소식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1277941 에어필립, 정식 상업비행 시작]</ref> 연말까지 항공기 3대를 추가 도입해 일본, 중국, 동남아 노선 등 [[국제선]]까지 계획하고 있다. | ||
하지만 2018년 말 모기업 필립에셋의 부정거래 문제 등으로 설립주가 구속되면서 모기업과 분리되었고 자금 여력이 부족해 결국 사업을 접는 상황에 이르게 되었다. | |||
==국제항공운송사업== | ==국제항공운송사업== | ||
21번째 줄: | 19번째 줄: | ||
면허 획득을 전제로 유지했던 투자금이 무산되면서 사업유지가 매우 어려운 환경에 놓이게 됐다. | 면허 획득을 전제로 유지했던 투자금이 무산되면서 사업유지가 매우 어려운 환경에 놓이게 됐다. | ||
==부정거래 의혹== | ==부정거래 의혹== | ||
28번째 줄: | 24번째 줄: | ||
2018년 12월, 모기업 필립에셋이 장외주식 부정거래 의혹으로 구속되면서 급기야 필립에셋은 폐업절차를 밟게 되었다. 에어필립은 모기업으로부터 지원이 끊어졌고 재무구조가 악화되자 임직원 자발적 급여 20% 삭감 등 자구책을 강구하고 있으나 한계를 보이고 있다. 에어필립은 제3 투자자를 찾는 등 위기 탈출에 안간힘을 쏟는 모습이며 불가피할 경우 매각까지도 검토하고 있다. | 2018년 12월, 모기업 필립에셋이 장외주식 부정거래 의혹으로 구속되면서 급기야 필립에셋은 폐업절차를 밟게 되었다. 에어필립은 모기업으로부터 지원이 끊어졌고 재무구조가 악화되자 임직원 자발적 급여 20% 삭감 등 자구책을 강구하고 있으나 한계를 보이고 있다. 에어필립은 제3 투자자를 찾는 등 위기 탈출에 안간힘을 쏟는 모습이며 불가피할 경우 매각까지도 검토하고 있다. | ||
2019년 1분기 결정될 예정인 [[항공운송사업]] 면허 취득은 계속 추진한다는 방침으로 면허 취득하면 회생 가능성이 클 것으로 | 2019년 1분기 결정될 예정인 [[항공운송사업]] 면허 취득은 계속 추진한다는 방침으로 면허 취득하면 회생 가능성이 클 것으로 기대했으나 면허 획득이 무산되면서 투자자 확보에 실패했고 사업 회생은 거의 불가능하게 되었다. | ||
==보유 항공기== | ==보유 항공기== | ||
58번째 줄: | 52번째 줄: | ||
| 무안-오키나와 || 2019.1.17 || ERJ-145 || 2019년 2월 운항 중단 | | 무안-오키나와 || 2019.1.17 || ERJ-145 || 2019년 2월 운항 중단 | ||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
67번째 줄: | 58번째 줄: | ||
* [[코리아익스프레스에어]] | * [[코리아익스프레스에어]] | ||
* [[에어포항]] | * [[에어포항]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] |