항공위키

아시아나항공: 두 판 사이의 차이

문서 토론

아시아나항공 (편집)

2021년 6월 25일 (금) 00:53 판

1,591 바이트 추가됨 ,  2021년 6월 25일 (금)
→‎아시아나항공(Asiana Airlines)
(사용자 2명의 중간 판 38개는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
{{항공사
|airlines=아시아나항공
|iata=OZ
|icao=AAR
|callsign=ASIANA
|homepage=[https://www.flyasiana.com flyasiana.com]
|start=1988년 [[2월 17일]]
|flying=1988년 [[12월 23일]]
|end=
|age={{나이|1988|2|17}}
|airplane=83대
|pax=6,653,108명 (2020년)
|revenue=3조8953억 원(2020년, 연결매출)
|img=[[File:HL7756_Boeing_777_Asiana_Airlines_(7170391225).jpg|280px]]
}}
==아시아나항공(Asiana Airlines)==
==아시아나항공(Asiana Airlines)==
[[File:Boeing 747-48E 'HL7428' Asiana Airlines (14324228896).jpg|thumb|400px|아시아나항공(B747-400)]]
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
|-
| 아시아나항공 || OZ || AAR || ASIANA || [https://www.flyasiana.com flyasiana.com]
|-
| rowspan=2 | 실적 || colspan=2 | 여객 || colspan=2 | 19,856,022명 (2018년)
|-
| colspan=2 | 매출액 || colspan=2 | 6조7893억 원(2018년, 연결매출)
|}


1969년 민영 항공사 대한항공 출범 이후 유일 [[항공사]]였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 2월 17일 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명을 변경했다. 2018년 기준 13,484,508명 수송했으며, 6조 7893억 원 (연결) 매출을 기록했다.
1969년 민영 항공사 [[대한항공]]이 출범과 함께 우리나라 유일의 [[항공사]]였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 [[2월 17일]] 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 [[8월 11일]] [[아시아나항공]]으로 사명을 변경했다. 2019년 기준 20,154,190명 수송했으며, 연결재무 기준 7조 80억 원(별도기준, 5조 9,538억 원) 매출을 기록했다.
 
경영 악화로 2020년 11월 [[대한항공]]으로 인수·합병이 확정되었다.([[아시아나항공 매각]] 참고)


==연혁==
==연혁==


* 1988년 2월 17일 : 서울항공 설립, 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명 변경
*1988년 [[2월 17일]] : 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경
* 1990년 1월 10일 : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항
*1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주)
* 1991년 11월 15일 : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항
*1990년 [[1월 10일]] : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항
* 1998년 3월 18일 : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입
*1991년 [[11월 15일]] : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항
* 2002년 5월 2일 : [[IATA]] 가입
*1998년 [[3월 18일]] : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입
* 2003년 3월 1일 : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
*2002년 [[5월 2일]] : [[IATA]] 가입
* 2004년 12월 23일 : A330 항공기 도입
*2003년 [[3월 1일]] : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
* 2008년 3월 31일 : 인천-파리 노선 취항
*2004년 [[12월 23일]] : A330 항공기 도입
* 2014년 5월 30일 : 초대형 항공기 A380 1호기 도입
*2008년 [[3월 31일]] : 인천-파리 노선 취항
* 2017년 4월 26일 : A350 항공기 도입
*2014년 [[5월 30일]] : 초대형 항공기 A380 1호기 도입
* 2019년 8월 1일 : A321neo 항공기 도입
*2017년 [[4월 26일]] : A350 항공기 도입
* 2019년 12월 27일, HDC현대산업개발로 매각
*2019년 [[8월 1일]] : A321neo 항공기 도입
*2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월)
*2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결)
 
==자회사==
 
* [[에어부산]] : 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항
*[[에어서울]] : [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담


==보유 항공기==
==보유 항공기 ==


{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
|+2021년 5월
|-
!기종!!보유!!주문!!비고
|-
|A380-800||6||-||
|-
|A350-900||13||8||
|-
| A350-1000|| -||9||주문 철회 소식 있음
|-
|A330-300|| 15 || -||
|-
|-
! rowspan=2 | 기종 !! colspan=2 | 보유 !! colspan=2 | 주문 !! rowspan=2 | 비고
|A321neo||3||22|| 총 25대 주문
|-
|-
! 여객기 !! 화물기 !! 여객기 !! 화물기
|A321-100 ||1||-||
|-
|-
| A380-800 || 6 || - || - || - ||
|A321-200 ||14 ||-||
|-
|-
| A350-900 || 10 || - || - || - ||
| A320-200||4 ||-||
|-
|-
| A330-300 || 15 || - || 30 || - || 옵션 10대 별도 도입
|B747-400 || 3||-||
|-
|-
| A321neo || 1 || - || 24 || - || 총 25대 주문
|B777-200 || 9 || - ||  
|-
|-
| A321-100/200 || 18 || - || - || - ||
|B767-300 ||5||-||
|-
|-
| A320-200 || 7 || - || - || - ||
| B747-400BDSF||2||-||화물기
|-
|-
| B747-400 || 1 || 11 || - || - ||
|B747-400F||5||-||화물기
|-
|-
| B777-200ER || 9 || - || - || - ||
|B747-400SF|| 2 ||-||화물기
|-
|-
| B767-300 || 7 || 1 || - || - ||
|B767-300F ||1||- ||화물기
|-
|-
! 계 !! 74 !! 12 !! 54 !! - !!
!계!!83!!39!! 
|}
|}


61번째 줄: 85번째 줄:


* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년)
* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년)
* [[아시아나항공 214편 사고]](2013년)
*[[아시아나항공 214편 사고]](2013년)


==아시아나항공 매각==
==아시아나항공 매각==


2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 [[에어부산]], [[에어서울]], 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 선정되어 매각 작업이 진행되고 있다.
2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 [[에어부산]], [[에어서울]], 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 선정되었으며 12월 주식매매계약(금호산업 → HDC현대산업개발) 체결로 HDC현대산업개발로 매각이 진행됐지만 무산되었다.
 
2020년 11월, 채권단이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399316 16일 관계 장관 회의 ·· 아시아나항공, 한진 그룹으로 넘어갈까?]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399416 대한항공, 아시아나항공 인수 결정 ·· 메가 캐리어 탄생]</ref>
 
*[[아시아나항공 매각]]


* [[아시아나항공 매각]]
본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 [[아시아나항공 기내식 대란|기내식 사태]] 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 [[대한항공]]으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다.


==참고==
==참고==


* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]]
*[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]]


{{각주}}
{{각주}}
<references />


[[분류:항공사]]
[[분류:항공사]]
원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=특수:모바일차이/11194...25987"