코로나19 사태와 항공사 파산: 두 판 사이의 차이

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! 항공사 !! 시기 !! 구분 !! 내용
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| [[플라이비]] || 2020/3/5 || 파산보호 신청 || 2019년 2월 Connect Airways 컨소시엄에 매각
| [[플라이비]] || 2020/3/5 || 파산보호 신청 || 2019년 2월 Connect Airways 컨소시엄에 매각
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| [[아에로멕시코]] || 2020/6/30<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384424 멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 ||  
| [[아에로멕시코]] || 2020/6/30<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384424 멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 ||  
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| [[녹에어]] || 2020/7/30 || 파산보호 신청 ||
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! 항공사 !! 시기 !! 내용
! width=15%|항공사 !! width=15%|시기 !! 내용
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| [[알리탈리아]] || 2020년 6월 || 2015년 파산 선고 후 매각 진행했으나 [[코로나19]] 사태로 불가능 판단, 정부 30억 유로 투입해 완전 [[국영 항공사]] 전환<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1385438 알리탈리아, 국영 항공사(Alitalia-Tai)로 재 출범]</ref>
| [[알리탈리아]] || 2020년 6월 || 2015년 파산 선고 후 매각 진행했으나 [[코로나19]] 사태로 불가능 판단, 정부 30억 유로 투입해 완전 [[국영 항공사]] 전환<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1385438 알리탈리아, 국영 항공사(Alitalia-Tai)로 재 출범]</ref>