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[[파일:US Navy 080708-N-4014G-085 A V-22 Osprey aircraft from the.jpg|섬네일|틸트로터 오스프레이(Osprey)]] | [[파일:US Navy 080708-N-4014G-085 A V-22 Osprey aircraft from the.jpg|섬네일|틸트로터 오스프레이(Osprey)]] | ||
틸트로터(Tiltrotor): 회전익 항공기 중 하나의 헝태로 | 틸트로터(Tiltrotor): 회전익 항공기 중 하나의 헝태로 방향 전환의 장점이 있다. | ||
==설명== | ==설명== | ||
[[로터플레인]]의 단점인 속도를 개선하기 위해 [[헬리콥터]]로 대표되는 [[회전익 비행기]]의 수직 리프트 능력과 [[고정익 비행기]]의 속도 등을 접목한 틸트로터(Tiltrotor) 비행기다. | [[로터플레인]]의 단점인 속도를 개선하기 위해 [[헬리콥터]]로 대표되는 [[회전익 비행기]]의 수직 리프트 능력과 [[고정익 비행기]]의 속도 등을 접목한 틸트로터(Tiltrotor) 비행기다. | ||
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== UAM 산업 == | == UAM 산업 == | ||
2020년 들어서면서 도심항공교통([[UAM]])에 대한 관심과 함께 개발된 기체가 전기 구동의 수직이착륙([[eVTOL]]) 방식이 주를 이루게 됐다. 그 가운데 속도에 비중을 둔 기체는 틸트로터 방식으로 개발되고 있다. 대표적인 기체로는 현대가 개발 중인 [[S-A2]], 한국항공우주연구원([[KARI]])의 [[OPPAV]] 등이 있다.{{각주}} | 2020년 들어서면서 도심항공교통([[UAM]])에 대한 관심과 함께 개발된 기체가 전기 구동의 수직이착륙([[eVTOL]]) 방식이 주를 이루게 됐다. 그 가운데 속도에 비중을 둔 기체는 틸트로터 방식으로 개발되고 있다. 대표적인 기체로는 현대가 개발 중인 [[S-A2]], 한국항공우주연구원([[KARI]])의 [[OPPAV]] 등이 있다.{{각주}} | ||