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| 2020년 착륙 실패 후 동력 상실하여 추락한 [[파키스탄항공]] 여객기 사고
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| ==개요== | | ==개요== |
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| ==세부 내용== | | ==세부 내용== |
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| * 항공사/편명: 파키스탄항공(Pakistan International Airlines, PK) 8303편 (A320-214, AP-BLD) | | * 항공사/편명 : 파키스탄항공(Pakistan International Airlines, PK) 8303편 (A320-214, AP-BLD) |
| * 발생 일시: 2020년 5월 22일 오후 2시 40분 | | * 발생 일시 : 2020년 5월 22일 오후 2시 40분 |
| * 출발지: 라호르 [[공항]] | | * 출발지 : 라호르 [[공항]] |
| * 목적지: 카라치 진나공항 | | * 목적지 : 카라치 진나공항 |
| * 탑승자/희생자: 99명([[승무원]] 8명 포함) / 총 98명(탑승자 97명 + 지상 1명) | | * 탑승자/희생자 : 99명([[승무원]] 8명 포함) / 97명 |
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| ==사고 경위 및 조사 내용== | | ==사고 경위 및 조사 내용== |
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| ==사고 조사 결과== | | ==사고 조사 결과== |
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| 2020년 6월 24일 예비 사고조사 보고서에서 사고 항공기 조종사들은 [[코로나19]] 등 조종과 관련 없는 내용의 대화를 이어갔으며 착륙을 위한 [[랜딩기어]]는 7200피트 높이(공항에서 약 10마일 거리)에서 확장되었지만 활주로를 5마일 앞둔 위치에서 알 수 없는 원인으로 다시 접혀져 들어가면서 항공기는 [[동체착륙]] 상태에 빠졌다. 첫 번재 착륙 시도에서 과속, 랜딩기어 비정상, [[GPWS]]를 포함해 여러 경고가 울렸지만 [[조종사]]들은 이를 놓치거나 무시했다.
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| 결국 항공기는 동체착륙 상태에서 양쪽 엔진에 활주로와 충돌하면서 손상을 입었다. 재착륙을 위해 [[복행]]했지만 엔진 상태는 정상이 아니었고 도중에 출력이 꺼지면서 추락하게 되었다.
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| ==기타==
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| 2020년 6월, 파키스탄 항공당국의 중간 사고조사 보고에서 파키스탄 항공 [[조종사]]의 30%가 대리시험이나 조작 등으로 면허를 취득했다는 발표가 나오면서 전세계 항공업계를 충격에 빠뜨렸다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1383098 '충격!' 파키스탄 조종사 40%가 무면허]</ref>
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| * [[파키스탄 무면허 조종사 사건(2020년)]]
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| ==영향==
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| 2020년 6월 30일, 유럽연합은 이 사고와 함께 파키스탄항공을 비롯한 파키스탄 국적 항공사 조종사 상당수가 부적합한 가짜 면허를 소지했다는 사실을 근거로 파키스탄 [[국적 항공사]]에 대해 6개월 동안 유럽연합 [[운항]]을 금지했다. 사실상 [[파키스탄항공]] 취항 금지 조치였다. 7월 미국 또한 파키스탄 국적 항공사의 미국 [[입항]]을 금지시켰다.
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| ==참고== | | ==참고== |
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| * [[동체착륙]] | | * [[동체착륙]] |
| | * [[파키스탄 무면허 조종사 사건(2020년)]] |
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| {{각주}} | | {{각주}} |
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| [[분류:항공사고]]
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