편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
9번째 줄: | 9번째 줄: | ||
== 사업 == | == 사업 == | ||
플라나의 비즈니스 모델은 ▲[[AAM]] 항공기 직접/위탁/리스 판매 ▲유지 보수([[MRO]]) ▲파일럿 등 교육/육성 사업 등 크게 3가지이다. 2028년 AAM 항공기 | 플라나의 비즈니스 모델은 ▲[[AAM]] 항공기 직접/위탁/리스 판매 ▲유지 보수([[MRO]]) ▲파일럿 등 교육/육성 사업 등 크게 3가지이다. 2028년 AAM 항공기 실용화를 목표로 하고 있다. | ||
2022년 10월 11일, 118억 원 규모의 프리 시리즈A 투자를 유치했다. 2021년 시드 투자를 포함 약 140억 원의 누적 투자금을 확보했다.<ref>[http://m.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=29727 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, 프리 시리즈A 118억원 투자 유치 (2022.10.11)]</ref> | 2022년 10월 11일, 118억 원 규모의 프리 시리즈A 투자를 유치했다. 2021년 시드 투자를 포함 약 140억 원의 누적 투자금을 확보했다.<ref>[http://m.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=29727 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, 프리 시리즈A 118억원 투자 유치 (2022.10.11)]</ref> | ||
36번째 줄: | 36번째 줄: | ||
2023년 4월 코드네임 CP-01을 공개했다. CP는 헬리콥터의 Copter와 비행기의 Plane의 합성어다. | 2023년 4월 코드네임 CP-01을 공개했다. CP는 헬리콥터의 Copter와 비행기의 Plane의 합성어다. | ||
== 기타 == | == 기타 == | ||
47번째 줄: | 47번째 줄: | ||
* [[전기 비행기]] | * [[전기 비행기]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||