항공역사(12월 21일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 12월 20일
| 다음날 = 12월 22일
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=== 1910년 ===
Hélène Dutrieu, Coupe Femina(Femina Cup) 대회에서 167킬로미터(2시간 35분 비행)를 날아 초대 우승자가 되었다. Hélène Dutrieu은 싸이클 세계 챔피언이자 스턴트 바이크 선수, 비행기 레이서로도 활약했던 여성이었다.
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=== 1914년 ===
독일 비행기가 처음으로 영국을 폭격했다. 독일 폭격기가 폭탄 2발을 Kent Admiralty Pier 인근에 낙하했다.

=== 1923년 ===
Cuers-Pierrefeu에서 Algeria로 비행하던 프랑스 [[비행선]] Dixmude가 뇌우에 맞아 폭발하면서 탑승자 52명 전원 사망했다.
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=== 1929년 ===
프랑스에서 개발된 우편용 비행기 SPCA 40T, 초도 비행. 3대 제작되었다.

=== 1931년 ===
영국 [[임페리얼항공|Imperial Airways]]가 중앙 아프리카 [[노선]]을 확대하기 위해 실험적으로 12월 9일 출발시켰던 비행기가 21일 남아프리카공화국 케이프타운에 도착했다. 이 비행기에는 성탄 우편물이 실려 있었다.

=== 1936년 ===
[[파일:Junkers Ju 88A on the ground.jpg|섬네일|200x200픽셀|Junkers Ju 88A]]
독일이 개발한 다목적 항공기인 Junkers Ju 88, 첫 시험비행 성공. 1939년부터 1951년 퇴역할 때까지 1만 5천대 이상 생산되었다.

=== 1955년 ===
독일 Condor Airlines 설립. Norddeutscher Llyod(27.75%), Hamburg-Amerika-Linie(27.75%), Deutsche Lufthansa(26%), Deutsche Bundesbahn(18.5%) 4개사가 합작해 만든 [[항공사]]로 2020년 기준, 47대 [[항공기]]로 80개 도시를 운항하고 있다.

=== 1964년 ===
중거리 전투 및 타격기인 General Dynamics社 F-111 Aardvark, 첫 시험 비행 성공. 1967년부터 실전에 배치되기 시작해 2010년까지 563대 생산되어 미국, 호주 공군에서 활약했다.

=== 1965년 ===
New York Airways, 맨해탄 [[팬암|Pan Am]] 빌딩에서 JFK [[공항]]까지 [[헬리콥터]] 운행을 시작했다.

=== 1970년 ===
[[초음속]] 전투기 Grumman F-14 Tomcat, 첫 비행 성공. 날개 각도를 자유롭게 조절 가능한 ([[가변익]]) 전투기로 1974년부터 실전에 투입되기 시작해, 1991년까지 712대 생산되었다.

=== 1979년 ===
[[파일:AD-1 ObliqueWing 60deg 19800701.jpg|섬네일|200x200픽셀|NASA AD-1]]
NASA는 비행 중 날개 각도를 조절할 수 있는 대각선 날개를 가진 컨셉 비행체인 NASA AD-1을 에드워드공군기지에서 성공적으로 비행시켰다.
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=== 1983년 ===
[[대한항공]], B747 항공기 [[시뮬레이터]]를 도입했다.

=== 1988년 ===
[[파일:Antonov An-225 with Buran at Le Bourget 1989 Manteufel.jpg|섬네일|200x200픽셀|Antonov An-225 with Buran]]
우주 왕복선을 실어 나르는 초대형 항공기 안토노프(Antonov) An-225 [[Mriya]], 초도 비행. 단 한대만 제작되었으며 현재도 운영되고 있다.

=== 1988년 ===
[[팬암]](PanAm)항공 소속 103편 항공기(B747)가 런던을 출발해 뉴욕으로 향하던 중 스코틀랜드 로커비(Lockerbie) 상공에서 폭발하면서 수직 낙하해 탑승자 259명과 지상에 있던 11명 등 총 270명 사망했다. 라디오 내부에 설치된 플라스틱 폭탄이 폭발했던 것으로 밝혀졌다.

=== 1990년 ===
록히드 엔지니어링에서 40대 이상의 항공기를 디자인했던 천재 엔지니어 Kelly Johnson 사망했다. 당시 나이 80세였다.

=== 1992년 ===
암스텔담을 출발한 Martinair 소속 495편 항공기(DC-10)가 포르투갈 파로(Faro)에 [[접근]]하던 중 뇌우를 맞고 추락했는데 탑승자 340명 중 56 명 사망했다.

=== 1993년 ===
[[파일:Vienna Jet Cessna 750 Citation X DRW Butler.jpg|섬네일|200x200픽셀|Cessna Citation X]]
[[세스나]]에서 개발한 장거리 중형 [[비즈니스 제트기|비즈니스 제트 비행기]]인 Cessna Citation X, 첫 비행 성공. 마하 0.92 속도로 4만 1천피트 상공에서 비행 가능해 일반 대형 제트 여객기에 맞먹는 비행 성능을 보여주었다. 12인승으로 1996년 상업비행을 시작해 2019년 현재까지 339대 생산되었다.

=== 1999년 ===
아리랑 1호 발사 성공 ([[한국항공우주연구원]])

=== 1999년 ===
Cubana de Aviación 소속 1216편 항공기(DC-10)가 과테말라 시티 공항에서 [[활주로]]를 이탈해 인근 주택을 덮치면서 탑승자 314명 중 주택에 있던 2명을 포함 총 16명 사망했다.

=== 2001년 ===
'MALIAT Agreement and Protocol' 효력 개시. Open Sky 흐름의 일환으로 미국과 함께 부루네이, 칠레, 뉴질랜드, 싱가포르가 2001년 Multilateral Agreement on the Liberalization of International Air Transportation(MALIAT) 협정을 맺었다.

=== 2007년 ===
5인승 단엽 비행기 OMA SUD Skycar 초도 비행. 2009년 [[파리 에어쇼]]에도 소개되었으나 현재까지 단 한 대만 제작된 상태다.

=== 2009년 ===
스페인 Air Comet, 운항 중지

=== 2011년 ===
유럽재판소(ECJ), 유럽연합이 역내에 취항하는 EU 외 [[국적 항공사]]에도 탄소배출권 구입을 의무화하도록 한 조치는 적법했다고 판결했다. 이에 따라 2012년 1월부터 유럽연합 역내를 [[취항]]하는 모든 항공사들은 탄소배출권을 구입해야 한다.

하지만 중국, 미국, 인도 등 유럽 외 국가·항공사, 심지어 유럽 항공기 제작사인 [[에어버스]]까지 탄소배출권 구입 의무화에 반대하면서 시행이 늦추어지기도 했다.<ref>[https://www.airtravelinfo.kr/678418 EU, 항공 탄소세 시행 1년 연기 (2012/11/13)]</ref>

=== 2011년 ===
중형급 수송 [[헬리콥터]] Agusta Westland AW189, 초도 비행. 2014년 실용화되어 2020년 기준 약 70대 생산되었다.

=== 2015년 ===
미국, 0.5 ~ 55파운드 무게의 무인 비행기([[UAV]])는 모두 의무 등록하도록 했다.
{{각주}}

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