항공역사(3월 14일) 편집하기

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보잉이 제작한 B737 MAX 기종이 전 세계 하늘에서 자취를 감췄다. 두 차례 추락사고가 발생하면서 안전에 대한 우려로 미 연방항공청([[FAA]])이 [[항공역사(3월 13일)|전날]] 해당 항공기의 운항을 중단시켰기 때문이다. 이 비행중지는 항공기 결함이 개선돼 안전성이 검증됐다고 판단한 FAA가 2020년 11월 비행재개를 허가하기까지 약 19개월 동안 이어졌다.
보잉이 제작한 B737 MAX 기종이 전 세계 하늘에서 자취를 감췄다. 두 차례 추락사고가 발생하면서 안전에 대한 우려로 미 연방항공청([[FAA]])이 [[항공역사(3월 13일)|전날]] 해당 항공기의 운항을 중단시켰기 때문이다. 이 비행중지는 항공기 결함이 개선돼 안전성이 검증됐다고 판단한 FAA가 2020년 11월 비행재개를 허가하기까지 약 19개월 동안 이어졌다.


{{참고
[[B737 MAX 비행 중지 사태]] 참고
| 참고1 = B737 MAX 비행 중지 사태
| 참고2 =
| 참고3 =
}}


=== 2022년 ===
=== 2022년 ===
[[세스나]]가 개발한 유틸리티 항공기 Cessna 408 SkyCourier, [[FAA]] [[형식증명]] 획득. 19인승 터보프롭 비행기로 [[순항속도]] 시속 390킬로미터, [[항속거리]] 1700킬로미터 성능을 보유하고 있다. 2022년 시장 출시를 목표로 하고 있다.
[[세스나]]가 개발한 유틸리티 항공기 Cessna 408 SkyCourier, [[FAA]] [[형식증명]] 획득. 19인승 터보프롭 비행기로 [[순항속도]] 시속 390킬로미터, [[항속거리]] 1700킬로미터 성능을 보유하고 있다. 2022년 시장 출시를 목표로 하고 있다.
{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공역사]]
 
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