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항공역사
(7월 23일)
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{{항공역사네비 | 전날 = 7월 22일 | 다음날 = 7월 24일 }} [[7월 23일]] 발생한 항공 관련 사건, 사고와 기록 ===1930년=== [[파일:Glenn Curtiss in His Bi-Plane, July 4, 1908.jpg|섬네일|200px|글렌 커티스(1908년)]] 초기 미국 항공 개척시기의 [[조종사]]이자 항공기 개발자로 큰 영향을 끼쳤던 [[글렌 커티스|Glenn Curtiss]], 52세 나이로 사망했다. Curtiss Aeroplane and Motor Company를 설립했으며, [[라이트 형제]]가 세운 Wright Aeronautical과 합병(1929년)해 [[Curtiss-Wright]](2차 세계대전 무렵에는 미국에서 가장 큰 [[항공기]] 제작사였음)를 탄생시킨 인물이다. ===1952년=== 프랑스에서 개발된 제트 훈련기 Fouga CM.170 Magister, 초도 비행. 총 929대 생산되어 프랑스, 이스라엘, 핀란드 공군 등에서 운용되었다. ===1954년=== 방콕에서 홍콩으로 향하던 Cathay Pacific Airways 소속 DC-4(C-54 Skymaster) 항공기가 중국 공군 공격으로 하이난 섬 해변에 추락해 탑승자 19명 중 10명 사망. ===1955년=== [[파일:TS-8 Bies Goraszka 2007.jpg|섬네일|200x200픽셀|PZL TS-8 Bies]] 폴란드에서 개발된 훈련기 PZL TS-8 Bies, 초도 비행. 총 251대 생산되어 폴란드 공군에서 운용되었다. ===1967년=== [[대한항공공사]], DC-9-32 항공기 1번기 도입. 이 비행기는 우리나라 민항 사상 최초의 제트 [[여객기]]로 기록되어있다. ===1968년=== 이스라엘 국적의 [[엘알항공|엘알(El Al)항공]] 소속 426편 항공기(B707)가 3명의 괴한에 의해 납치([[하이재킹]])되었다. 팔레스타인 해방전선(PFLP) 소속으로 알려진 괴한들은 [[승무원]] 10명, 승객 38명이 탑승하고 로마에서 이스라엘 로드공항(Lod, 현재 벤구리온공항)으로 비행 중이던 항공기를 공중 납치했다. 납치범들은 항공기를 알제리에 강제 착륙시켰으며 이스라엘인 12명과 [[승무원]] 10명을 인질로 하고 나머지 승객(36명)들은 풀어주었다. 이후 여성과 어린이 10명을 풀어준 후 이스라엘 당국과 협상이 40일 넘게 지속되었으며 아랍 테러리스트 16명을 석방하는 조건으로 승객과 승무원 모두 무사히 풀려나게 되었다. ===1971년=== 호주 GAF社가 개발한 쌍발 [[터보프롭]] [[STOL]](Short Take-Off and Landing) 비행기 GAF Nomad, 초도 비행. 1985년까지 총 172대 생산되었다. ===1973년=== 일본 도쿄 행 [[일본항공]](Japan Airlines) 소속 404편 항공기(B747)가 암스테르담 [[공항]]을 이륙한 지 얼마 지나지 않아 팔레스타인 해방전선과 일본 적군파 하이재커에게 납치되었다. 항공기는 두바이에 [[비상착륙]]하여 수일이 지난 후 범인들은 텔아비브공항에서 테러를 일으켰던 Kozo Okamoto를 석방하라고 요구했으나 이스라엘 당국은 이를 거절했다. 범인들은 항공기를 다마스커스(시리아), 벵가지(리비아)로 비행했으며 결국 항공기를 납치한 지 89시간 만에 [[탑승객|승객]]과 [[승무원]] 모두 풀어 주고, 항공기는 폭파시켜 버렸다. 5명의 범인들 중 한 명은 납치 과정에서 사망했으며, 주범이었던 적군파 Osamu Maruoka는 1987년 도쿄에서 체포, 종신형에 처해져 2011년 감옥에서 사망했다. ===1973년=== Ozark Air Lines 소속 809편 항공기(Fairchild-Hiller FH-227)가 세인트루이스공항에 착륙하던 중 사고가 발생해 탑승자 44명 중 38명 사망. 사고는 착륙 시점에 발생한 강한 [[윈드시어|윈드시어(Windshear)]] 때문이었던 것으로 밝혀졌다. *항공상식 [https://www.airtravelinfo.kr/46657 비행기 이착륙의 적, 윈드시어] ===1977년=== 미국-영국 [[신버뮤다 협정]](Bermuda II Agreement) 체결. 1946년 체결했던 [[버뮤다 협정]]을 내용을 일부 변경해 다시 체결한 것이다. 가장 큰 변화는 공급석 설정을 항공사 임의 방식에서 항공 당국이 사전 결정하는 방식으로 변경된 것이다. ===1979년=== 영국 정부는 [[국영 항공사]]인 [[영국항공|British Airways]] 민영화 계획을 발표했으며 실제 민영화는 1987년에 이루어졌다. ===1983년=== {{이미지 | 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/023/083/3d18e404f1e7b67c9a58cf00b9ebeb49.jpg | 설명 = 기적적인 착륙 후에 [[비상탈출]] 장비가 펼쳐진 에어캐나다 143편 항공기 |스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}{{동영상 | 동영상 = <youtube>fl4fhHLa5As</youtube> | 설명 =김리의 기적 |스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}[[에어캐나다]] 소속 143편 항공기(B767)가 연료가 고갈된 42,000 피트 상공에서 글라이딩 비행으로 Gimli(Manitoba)에 기적적으로 무사히 착륙했으며, 일부 부상자 발생했으나 탑승자 69명 모두 무사했다. Gimli Glider라고 알려진 사건이다. 몬트리올 출발 시 도량형 차이 및 연료량 확인 시스템 오류 등으로 실제 [[연료]]가 부족하게 탑재되면서 비행 도중 엔진 모두 정지했다. 항공기는 엔진이 작동하지 않는 상태에서 오랜 경력을 가진 [[조종사]]의 판단에 따라 인근 Gimli 공군기지로 기수를 돌렸고 글라이딩(Gliding) 비행으로 무사히 착륙시켰다. 당시 설상가상으로 [[노즈랜딩기어]]도 제대로 펼쳐지지 않아 [[동체착륙|동체 착륙]]할 수 밖에 없었다. 당시 김리(Gimli) 공군기지 [[활주로]]는 더 이상 비행기 이착륙이 아닌 드래그 레이스가 열리는 모터 스포츠 파크로 운영되고 있었다. 별다른 인명 피해없이 무사히 착륙한 이 항공기는 이후 2008년까지 현역 비행했으며 현재는 모하비 공항에 보관되어 있다. 1월 24일 마지막 비행에는 사건 당시 기장이었던 밥피어슨과 마리스 켄텔 부기장, 그리고 당시 승무원 3명이 함께 탑승했다. ===1993년=== 베이징으로 향하려던 China Northwest Airlines 소속 2119편 항공기(BAe 146)가 Yinchuan Hedong 공항을 출발하던 중 이륙에 실패하면서 인근 호수에 추락해 탑승자 113명 중 55명 사망했다. 항공기 [[조종면|플랩]] 관련된 장비 결함으로 발생된 사고였다. ===1999년=== 승객 503명을 태우고 하네다 공항을 이륙해 삿뽀로 공항으로 비행 중이던 [[전일본공수]](ANA) 소속 61편 항공기(B747 여객기)가 Yuji Nishizawa 에 의해 공중 납치되었으며, 그 과정에서 조종사([[기장]])이 범인의 칼에 찔려 사망했다. 20센티미터 부엌용 칼 하나로 항공기를 조종실을 장악했는데, 본인은 도쿄의 레인보우 브릿지 아래를 비행기로 통과시켜 날아보고자 했다고 전해지고 있다. ===2014년=== [[파일:TransAsia Airways ATR 72-212A B-22810 Taking off from Taipei Songshan Airport 20140718b.jpg|섬네일|200x200픽셀]] 대만 카오슝공항을 출발해 마공(Magong)공항에 착륙 중이던 부흥항공(푸싱항공,TransAsia Airways) 소속 222편 항공기(ATR-72)가 착륙에 실패하고 [[복행|복행(Go-Around)]]하는 과정에 추락해 탑승자 58명 가운데 48명 사망. 당일 태풍 마트모(Matmo)가 대만 지역을 통과하면서 생긴 강한 바람과 집중호우가 사고에 영향을 끼쳤을 것으로 추정했으나 조사 결과 [[조종사]] 훈련 부족 등 총체적 부실에 따른 사고였던 것으로 밝혀졌다.<ref>[https://www.airtravelinfo.kr/1145823 대만 푸싱항공 2건의 참사, 조종사 훈련 총체적 부실이 사고 원인(2016/1/30)]</ref>{{각주}} __부분편집숨김__
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